2017年4月13日，网聚物联生态、共享产业未来，华为、电科智能、迅达电梯、1步单车、白玉兰、EVCARD、中关村物联网产业创新中心、百拜单车、中移物联、移远通信、芯讯通、分享云、欧孚通信、丁丁停车、上海联通、龙尚科技、宝信软件、苏通科技等企业和中国NB-IoT产业联盟一起于中国金融信息中心成功举办物联网产业生态大会。
上海无线电管理局局长张建明先生和华为公司上海代表处总经理周丹金先生给大会做了精彩致辞。
华为蜂窝物联网产品线总裁朱成先生表达了移动通信网络时代格局在变，通信设备商都在积极进行物联网领域的战略布局，同时又依赖电信运营商的网络部署和产业链的使用。作为NB-IoT标准的主要制定者和推动者，华为依托对物联网行业的深耕和领先的信息通信技术，联合产业链上下游合作伙伴和中国NB-IoT产业联盟，致力于推动NB-IoT全球化商业部署。
共享单车、道路停车、电动汽车分时租赁、电梯物联网、中运量公交车，这些热点话题和大家的出行密切相关，与会嘉宾分享了各自领域的独到见解和发展趋势。
共享单车的火爆，大家有目共睹。很多共享单车运营公司更愿意表达车子多漂亮、数量有多少，甚至更愿意诉说自己的情怀、创业的艰难，对于不同技术带来的困惑，大多数是不愿意提及。理想很丰满，现实很骨感。大家都在默默的发力技术的迭代，都想通过技术的优势打造自己的避风港。
共享单车的火爆，颜色、轮胎、车架，统统都不是个事，为了给用户足够的体验，智能车锁方面各出奇招。中国NB-IoT产业联盟秘书长主持了共享单车圆桌论坛，嘉宾更是分享了很多不同的热点。
百拜单车的赵伟是公路自行车的爱好者和推广者，有意思的是，很多共享单车的创始人都说自己是自行车的爱好者，并且都表达过在创业困难或者人生低谷的时候就去骑自行车，自行车被赋予了神奇的魔力。共享单车解决了老百姓的最后一公里，挽救了很多濒临倒闭的自行车厂，让车锁厂家火了一把，也帮政府解决了黑车黑摩的的管理顽疾，在平衡政府管理和无序发展的过程种，虚拟电子围栏也许是个较好的解决方法。
中移物联也推出了不需要充电并且带eSIM的智能车锁，黄海鑫表达了智能车锁作为共享单车的核心部件，要想大规模运营离不开运营商的大力支持，运营商除了提供蜂窝网络，还能全网异地服务的能力。
移远通信采用华为的芯片，推出了全球第一款符合3GPP R13版本的NB-IoT通信模块，现在已经有很多智能终端产品使用该模块在布局市场，张欲说现在有的模有GPRS+ GPS、GPRS+ GPS+蓝牙、单独蓝牙、NB-IoT、3G、4G等等，可满足不同客户的不同需求。
SIMCOM为很多家提供智能车锁的通信模块，杨月启说当初摩拜的第三方设计公司期望做的产品大家都没看好，歪打正着切入了智能车锁，并且是智能车锁的最大赢家。
不管是智能车锁，还是智能门锁，原理和机制是一样的，只是表现形式和使用场景不同。芝麻云锁利用NB-IoT实现的智能门锁解决了很多现实的问题，李伟说共享单车的数量规模非常大，超出常规物联网应用的节点数量，这就需要平台的支撑能力也非常强。
现在很多智能车锁采用GPRS通信，当自行车扎堆的时候，基站根本承受不了这么多终端设备的长连接，踢网是在所难免的事情。欧孚通信俞文杰说运营商只希望短连接的场景，有些人利用北斗系统精确到亚米级的定位，根本没有必要。同时还展示了共享单车、智能车锁、电子公交站牌、地磁、地锁、地磁、井盖、烟感、燃气表、智能门锁、可穿戴智能设备，以及多项应用。
上海联通、华为公司、1步单车三方联合共同探索共享单车的创新合作模式，希望在产业链上下游共同合作的框架下探索出一条适合大家的共生共赢的模式。
万物互联的时代已经到来，物联网、云计算、人工智能正催化社会变革。在物联网领域，华为将最新的ICT技术与行业 融合，使能行业应用，实现行业创新，共同启动一个百亿连接的市场。华为希望携手合作伙伴，聚焦重点行业，共建繁荣生态，实现共生共赢。物联网产业合作峰会由华为公司和中国NB-IoT产业联盟共同举办，借此机会与大家一起共同探讨和展望物联网生态的发展蓝图。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。