新浪科技讯 北京时间12月29日上午消息，几周前，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上邀请“骨灰级软件工程师”加入特斯拉的无人驾驶汽车项目。随后，特斯拉的招聘邮箱收到了大量邮件。
尽管马斯克只希望招聘100名工程师，但他可能也希望看看其他求职者。特斯拉近期推出了首款SUV，而内华达州的超级电池工厂也将在不久后投入运行。在科技行业人才竞争激烈的情况下，未来几年内，特斯拉可能需要招聘数千名员工。
特斯拉并非大举招聘的唯一一家公司。近期，多家汽车厂商来到硅谷，寻找软件工程师，以及开发电动汽车或无人驾驶汽车的其他人才。多家创业公司，包括法拉第未来、Karma Automotive和Atieva正在从特斯拉挖走人才，组建自己的电动汽车团队。
与此同时，传统汽车行业巨头也在关注这一领域。它们在硅谷成立了新公司，试图更好地与苹果和谷歌展开竞争。这些公司包括福特和丰田等。
特斯拉目前有1.4万名员工，高于2010年底的899名。根据特斯拉今年获得的1500万美元税收优惠协议中的条款，未来4年特斯拉计划在加州新增4500名员工。目前特斯拉共有1600个空缺职位，新招聘的工程师将参与Autopilot自动驾驶汽车项目。
特斯拉预计，到这个10年末，无人驾驶汽车将获得爆炸式增长。为了给这样的发展做好准备，马斯克需要迅速招聘到更多优秀工程师。
面向Twitter上的310万粉丝，马斯克表示，应聘者不需要此前供职于汽车行业的经验，但需要提供自己的代码样本或作品链接。他将亲自面试应聘者，而Autopilot项目也将直接向他报告工作。“这一项目有着极高的优先级。”
特斯拉发言人则表示：“对富于聪明才智的骨灰级软件工程师来说，我们是理想的职业目标。马斯克的Twitter消息给新一批杰出应聘者打开了大门。”
相对于依靠猎头公司，利用马斯克的光环去进行招聘是一种更节约成本的策略。招聘外包公司Seven Step RPO总裁保罗·亨利(Paul Henry)表示，过去2年，在加州湾区，猎头公司每招聘一名软件工程师收取的费用已上升至3万至4万美元。
特斯拉的市值目前达到300亿美元，这反映了华尔街对该公司未来前景的乐观情绪。然而，由于持续的亏损和烧钱，特斯拉的财务状况正在“走钢丝”。
特斯拉的员工增长速度很快，相对于传统豪车厂商的产量员工比较低。2015年，捷豹路虎的产量约为50万辆，而员工总数为3.6万人，产量员工比为13.8。而特斯拉的汽车销量为5.2万辆，员工总数达到1.4万人，产量员工比约为3.7。
特斯拉的产量员工比较低是由于，该公司目前仍在扩大规模，提高产量。此外，特斯拉自主进行了许多配件的生产。例如，近期特斯拉将Model X的座椅从第三方产品转向了自主产品。在汽车行业，这样做很少见。(维金)
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