金融时报:Uber在中国与滴滴开打消耗战

【环球科技报道 记者 陈薇】据英国《金融时报》9月7日报道,今年2月,优步(Uber)首席执行官特拉维斯•卡兰尼克(Travis Kalanick)与中国打车应用滴滴打车董事长程维在后者位于北京的办公室见面。但这只是两家公司关于这次会面唯一说法一致的细节。

程维称,卡兰尼克和他的团队难以掩饰轻蔑神情。“他看我们的眼神就像是我们看四川本土的一个打车软件一样,”程维在最近举行的互联网论坛“2015亚布力中国企业家论坛夏季高峰会”上告诉听众。

资料图

他说,卡兰尼克在谈话末尾下了一道最后通牒:要么把你的公司的40%卖给我,要么在与优步的战争中面临难堪的失败。

程维说:“我跟他讲,1840年开始第一股列强来到中国时也是开出了同样的条件,要不然割让台湾、开放广州,要不然就打到紫禁城。”

“国外企业把中国企业当做开疆拓土的对象,”他表示。

优步表示,其对“那次对话的记忆完全不一样”,并补充说,那次会面“非常友好”。

卡兰尼克承认,过去与竞争对手往来的时候自己会变得很“激昂”。优步在美国的竞争对手Lyft曾指控优步不择手段,从挖走投资者,到用假订单堵塞Lyft系统。

优步称其拥有私人打车市场50%的市场份额,而滴滴则表示其控制了约80%的市场。双方都依靠大规模补贴来打击对方——6月优步表示将在中国支出10亿美元用于补贴,其每日打车订单达到了100万单。同时,滴滴在6月的一轮融资中募集到20亿美元,目前还未公布将如何使用这笔资金。

北京互联网研究集团速途研究院(Sootoo Research)创始人丁道师表示,这两家公司的爆炸性增长阶段可能都已过去,“对这两家公司而言,烧钱阶段的高峰已经结束,”他表示,“它们正专注于核心客户——当服务比较昂贵时需求仍不消失的城市人群,”

为了对抗滴滴的本土优势——以及募集更多资金来发动战争——优步试图走本地化道路,在中国成立了Uber China。这是优步首次在海外市场单独成立一家公司。但滴滴的融资行动清楚地表明,中国商界已经团结起来支持本土冠军企业。即使是优步现有的投资者,比如高瓴资本(Hillhouse Capital),也支持其中国竞争对手滴滴。


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