滴滴快的上线动态调价 让用户接受还需要时间

滴滴快的上线动态调价

凤凰科技讯 8月12日消息，近日有用户发现在早晚高峰使用滴滴专车和快车服务时，软件会弹出加价提醒，预估价格中也包含了动态加价部分。有多位用户反馈，加价部分从十几元到几十元不等，最高加价金额约为正常时期的全程车费，即最终车费涨了约1倍。

滴滴快的动态调价系统是什么？是怎么计算加价金额的？高峰加价出行，消费者愿意买单吗？

动态调价系统是什么？

据滴滴方面表示，8月7日傍晚，为了应对北京突降暴雨冰雹，周五晚高峰大量上班族下班打不到车的紧急情况，滴滴快的紧急上线仍处于测试阶段的"动态调价"智能调度系统。

根据滴滴快的相关负责人介绍，该系统能够通过计算用户所在区域内车辆和打车需求的实时比例，得出运能的紧缺程度，结合用户订单自身的属性，得出该订单的成交概率。

如果订单的成交概率过低，系统就会根据历史数据和当下情况计算出一个建议的价格，作为标准车费之外的溢价让订单更容易被司机接受。如果乘客认可这个价格，系统就会在发送订单的时候告诉司机，并在结算时将费用记入乘客应付的车费内。

简单来说，当早晚高峰、恶劣天气等打车需求集中而无法得到满足时，滴滴会根据其大数据计算出一个加价金额，当用户打车时会提醒用户是否接受，如果接受的话，这部分金额将计入车费。

目前动态加价系统只针对滴滴快车和专车，不涉及出租车以及一号专车。

滴滴快的方面表示，动态调价的本质是让市场实际的供需关系来决定价格的波动，从而在运能供给不足的时候通过经济杠杆激励更多的运能进入市场，使出行需求能够得到满足。

市场上另外一家打车软件Uber的一直采取高峰溢价的机制来调配运力。在早晚高峰运力紧张的时候，Uber可以根据用户需求做到分区域涨价，叫车价格比平常高出一倍甚至更多，通过价格随时浮动保障有车辆来为用户提供服务。

让用户接受动态调价还需要时间

滴滴快的专车和快车服务此前一直是标准定价，此次上线动态调价后，一些用户发现动态加价金额约为正常时期的全程车费，一时难以接受。

根据凤凰科技收集的用户反馈，用户的不满集中在以下几点：

一是在打车时并未注意到动态加价提醒，完成打车后才得知支付的金额包含了这一部分。

二是，用户并不清楚调价的规则，为何要加价？加价多少是如何计算的？

三是，用户还不习惯动态调价系统，有用户吐槽他高峰打车"一开始加价39元，等了一会又变成了29元"。实际上，这便是动态调价机制，在打车供需趋于平衡时，动态加价也会开始回落。

从用户反馈可以看到，让用户适应并接受动态调价还需要时间。而滴滴快的在计费、提醒等方面也有需要优化的部分。

滴滴快的负责人表示，目前"动态调价"系统仍在测试和优化当中，未来将在全国范围内上线该调度系统，以解决出租车在特殊情况下运力不足的问题。

动态调价真的能够帮助用户打到车吗？

如果说在特殊情况下能够打到车是用户的强需求，价格反而是次要考虑因素。那么，动态调价真的能够帮助用户打到车吗？

据滴滴快的数据，从8月7日北京暴雨当晚启动"动态调价"，专车快车的运能及时得到恢复，从18时到22时，北京市区通过滴滴快的平台叫车出行的成交订单达70万单，专车快车叫车成功率提高到了82%，而在往常暴雨的时候，这个数字不到50%。

据凤凰科技的实际体验，8月7日晚当天，在酒仙桥附近滴滴动态调价以及Uber高峰溢价4倍多仍无人过来接单。而上月底，记者在上海ChinaJoy会场打车，起步价距离内，通过滴滴加价30元，Uber车费3倍也无法叫到车，最后是通过出租公司电召出租车离开会场。

尽管记者的这两个案例，一个是在恶劣天气下的拥堵地区，另一个是在大型展会结束之后，都是比较极端的案例，但从一定程度上来说，如何满足用户特殊情况下的强出行需求还是一个需要滴滴快的、Uber等解决的问题。

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。