滴滴快的上线动态调价
凤凰科技讯 8月12日消息，近日有用户发现在早晚高峰使用滴滴专车和快车服务时，软件会弹出加价提醒，预估价格中也包含了动态加价部分。有多位用户反馈，加价部分从十几元到几十元不等，最高加价金额约为正常时期的全程车费，即最终车费涨了约1倍。
滴滴快的动态调价系统是什么？是怎么计算加价金额的？高峰加价出行，消费者愿意买单吗？
动态调价系统是什么？
据滴滴方面表示，8月7日傍晚，为了应对北京突降暴雨冰雹，周五晚高峰大量上班族下班打不到车的紧急情况，滴滴快的紧急上线仍处于测试阶段的"动态调价"智能调度系统。
根据滴滴快的相关负责人介绍，该系统能够通过计算用户所在区域内车辆和打车需求的实时比例，得出运能的紧缺程度，结合用户订单自身的属性，得出该订单的成交概率。
如果订单的成交概率过低，系统就会根据历史数据和当下情况计算出一个建议的价格，作为标准车费之外的溢价让订单更容易被司机接受。如果乘客认可这个价格，系统就会在发送订单的时候告诉司机，并在结算时将费用记入乘客应付的车费内。
简单来说，当早晚高峰、恶劣天气等打车需求集中而无法得到满足时，滴滴会根据其大数据计算出一个加价金额，当用户打车时会提醒用户是否接受，如果接受的话，这部分金额将计入车费。
目前动态加价系统只针对滴滴快车和专车，不涉及出租车以及一号专车。
滴滴快的方面表示，动态调价的本质是让市场实际的供需关系来决定价格的波动，从而在运能供给不足的时候通过经济杠杆激励更多的运能进入市场，使出行需求能够得到满足。
市场上另外一家打车软件Uber的一直采取高峰溢价的机制来调配运力。在早晚高峰运力紧张的时候，Uber可以根据用户需求做到分区域涨价，叫车价格比平常高出一倍甚至更多，通过价格随时浮动保障有车辆来为用户提供服务。
让用户接受动态调价还需要时间
滴滴快的专车和快车服务此前一直是标准定价，此次上线动态调价后，一些用户发现动态加价金额约为正常时期的全程车费，一时难以接受。
根据凤凰科技收集的用户反馈，用户的不满集中在以下几点：
一是在打车时并未注意到动态加价提醒，完成打车后才得知支付的金额包含了这一部分。
二是，用户并不清楚调价的规则，为何要加价？加价多少是如何计算的？
三是，用户还不习惯动态调价系统，有用户吐槽他高峰打车"一开始加价39元，等了一会又变成了29元"。实际上，这便是动态调价机制，在打车供需趋于平衡时，动态加价也会开始回落。
从用户反馈可以看到，让用户适应并接受动态调价还需要时间。而滴滴快的在计费、提醒等方面也有需要优化的部分。
滴滴快的负责人表示，目前"动态调价"系统仍在测试和优化当中，未来将在全国范围内上线该调度系统，以解决出租车在特殊情况下运力不足的问题。
动态调价真的能够帮助用户打到车吗？
如果说在特殊情况下能够打到车是用户的强需求，价格反而是次要考虑因素。那么，动态调价真的能够帮助用户打到车吗？
据滴滴快的数据，从8月7日北京暴雨当晚启动"动态调价"，专车快车的运能及时得到恢复，从18时到22时，北京市区通过滴滴快的平台叫车出行的成交订单达70万单，专车快车叫车成功率提高到了82%，而在往常暴雨的时候，这个数字不到50%。
据凤凰科技的实际体验，8月7日晚当天，在酒仙桥附近滴滴动态调价以及Uber高峰溢价4倍多仍无人过来接单。而上月底，记者在上海ChinaJoy会场打车，起步价距离内，通过滴滴加价30元，Uber车费3倍也无法叫到车，最后是通过出租公司电召出租车离开会场。
尽管记者的这两个案例，一个是在恶劣天气下的拥堵地区，另一个是在大型展会结束之后，都是比较极端的案例，但从一定程度上来说，如何满足用户特殊情况下的强出行需求还是一个需要滴滴快的、Uber等解决的问题。
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