IT之家 8 月 2 日消息,北京时间今天凌晨,X(推特)账号 Tesla Manufacturing(特斯拉制造)发文宣布,当前每 5 秒就有一套新的电驱系统完成生产。随后,马斯克转发了这条帖子并放出豪言:总有一天,特斯拉将每秒制造一套电驱系统。
不久之前的 7 月 31 日,特斯拉宣布解锁首个“1000 万”里程碑,在上海超级工厂下线全球第 1000 万个电驱系统。
电驱系统是电动汽车的核心系统之一,主要由驱动电机、电机控制器和减(变)速器组成。据IT之家此前报道,特斯拉电驱动系统经历了四代技术迭代:
第一代电驱动系统应用在 Roadster,得到 AC Propulsion 授权使用异步感应电机作为驱动电机,控制器应用 IGBT 单管并联技术,最早开发且交付量少,少为世人所知。
第二代电驱动系统用在 Model S / X ,控制器改为立体构造,类似叠层三明治结构,异步电机和控制器左右对称布置。
第三代电驱动系统应用在 Model 3 / Y ,首次搭载了永磁同步电机,控制器中应用了碳化硅功率器件,并改变了控制器的结构设计,整体更加紧凑。
第四代电驱动系统优化了输出三相电气连接的保护,增加了红外温度传感器;控制器上以前用螺丝固定的接插件位置,现在改用了搅拌焊接的一体成型工艺,进一步降低了成本;电机油滤外壳整体铸造,滤芯内置,不再可更换等等。
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