上汽荣威i6于2月17日正式上市，为竞争激烈的紧凑级轿车市场增添了一员猛将。而自去年荣威RX5上市后，上汽乘用车逐渐被产能不足的问题困扰，消费者订车周期较长。
网通社从上汽集团官方获悉，上汽乘用车第三工厂正式落户郑州。据上汽乘用车总经理王晓秋透露，郑州工厂已经开始进行改造，今年下半年能够进行投产，投产后可实现产能36万至40万辆。
目前，上汽乘用车总共拥有上海临港和南京浦口两个生产基地，总产能为40万辆/年。2016年上汽荣威、名爵总销量达32万辆，逼近总产能，扩大产能刻不容缓。王晓秋在荣威i6上市前向媒体透露，郑州工厂已经开始进行改造，争取今年下半年能够进行投产，投产后可实现产能36万至40万辆。
据上汽乘用车内部人士透露，郑州工厂投产后，将主要生产互联网以及新能源车型，荣威350、360以及名爵的部分车型也会在第三工厂生产，RX5、i6、名爵ZS将继续在南京和上海工厂生产。
在以荣威RX5为代表的新一代产品带动下，上汽乘用车开启了全新增长点，2016年累计销量近32.2万辆，同比增长超过89%。在荣威i6上市前王晓秋表示，2017年荣威品销量目标为49万辆，其中新能源产品保证10万辆，全年乘用车品牌销量将达到60万辆。
荣威i6已于2月17日上市，名爵小型SUV——ZS将于3月4日上市。按照上汽规划，除荣威RX5电动版外，荣威i6、MG ZS两款产品衍生的插电混动、纯电动版车型也将陆续上市。此外，上汽还规划了一款定位高于RX5的中型7座SUV，这意味着两个品牌后续推出的产品将在9款以上，整体产品阵容除覆盖常见的小型、紧凑型、中型SUV及轿车外，在新能源领域的产品丰富程度也将满足大多数消费者的需求。
责任编辑：李欣欣
文章关键词：上汽集团产业产能企业提车周期荣威RX5
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