伴随中国新能源汽车市场的高增长，受益的新能源整车企业浮出水面。日前，第一家拿到纯电动乘用车生产资质的北汽新能源，宣布首次实现年度盈利，2016年实现净利润18688.39万元，并抛出80亿元的增资方案，投后估值达到240亿元，较10个月前增资时的估值增加了193%。
记者获得的材料显示，北汽新能源1月25日启动新一轮融资计划，预计未来两个月内完成。此次增资发行不超过160000万股，增资价格不低于5元/股，以货币资金或实物资产方式（融资方生产经营所需）缴付，拟募集资金对应持股比例不超过33.33%。
如完成此轮增资，北汽新能源汽车注册资本将从32亿元增至48亿元。记者获悉，尽管融资规模较大，但有意入股者较多，因此成为北汽新能源的新股东并不容易。
北汽新能源增资方案明确规定，“拟引入外部新进投资方不超过10家，单个投资方增资股份额度不低于10000万股，且新进投资方及其关联企业合计最多增持不超过50000万股。”此外，北汽新能源老股东及员工持股平台拟参与本次增资，增资价格为外部投资方增资的价格。此举表明内部机构和管理层对公司未来前景的看好。
在北汽新能源的上一轮增资中（2016年3月），有3家A股上市公司成为其直接或间接股东，其中渤海活塞持股比例最高，达到了6.5%；国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司持有3.75%的股份；欧菲光持有2.5%的股份。
当时的增资价格是每股2.56元，北汽新能源的投后估值为81.92亿元。此次增资价格翻倍，投后估值达到240亿元，意味着渤海活塞、国轩高科和欧菲光的持股有了巨大的增值。
估值大幅增长的背后是北汽新能源首次实现年度盈利。2016年净利润18688.39万元，营业收入1057622.64万元，新能源整车销量为52187辆，同比增长159%。
此前三年，尽管北汽新能源销量、营业收入不断增长，但却持续亏损。2013年至2015年，北汽新能源营业收入分别为31251.02万元、85230.92万元和471210.43万元，净利润分别为-5698.11万元、-24438.07万元和-19402.13万元。
责任编辑：赵阳
文章关键词：战略电动车结构调整股比自主品牌
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