基于乐视支持的美国电动汽车新兴制造企业FaradayFuture最新计划将其旗下电动汽车产品线由七辆缩减至两辆。同时，FF在北拉斯维加斯内华达州的沙漠工厂的规模得以确认，仅为原计划的五分之一。
据了解，两款车型分别是已于年初CES展上亮相的旗舰车型FF91以及尺寸更小、定位稍低的FF81车型。
除此以外，北拉斯维加斯华裔市政经理刘琼湘透露，FF工厂承包商AECOM已向市政厅提交手续，文件显示，FF将在今年8月建成规模65万平方英尺的工厂，相比原计划300万平方英尺的厂房缩水较大。
FF内华达州沙漠工厂于去年4月13日奠基，10月被曝出法拉第未来拖欠工程款导致工厂建设停工，高管离职，随后乐视股票停牌更是引发业界猜测，这一新兴造车企业的前景堪忧。另一方面，乐视创始人贾跃亭也承认集团全球扩张以及战略节奏过快，组织与资金面临极大的挑战。FF研发和工程高级副总裁Nick Sampson此前接受采访时也表示公司资源有限，负面消息频发的同时，FF也在极力推进项目进展。
年初，CES展上亮相的FF量产车型FF91，官方称最高续航达700公里，拥有1050匹马力，0-60英里/小时加速最快2.39秒。随后高调宣布36小时内，FF91的订单量超过6.4万辆。外界质疑FF的订单量的真实性，有消息称其售价将高于特斯拉车型。FF方面则有力回应，宣称今年3月将开启300辆特殊定制的“梦想合伙人”版车型抢购活动，新车将在2018年交付用户。
相比较于FF车型神龙见首不见尾的营销手段，同样新兴造车企业车和家的方式与乐视大相径庭。据了解，车和家创始人李想近日公布了公司两款产品最新消息，仅仅为一张图。用李想的话来说，车和家公布的信息非常有限，既不想拉高消费者的期望值，也不想降低消费者的期望值，先期公布的产品功能肯定都能兑现。能看到的图片也只有一张，除了体现结构布局和车身姿态，我们隐藏了所有的细节。
反观FF，至今内华达沙漠工厂建设才有眉目。将年产能缩减至一万台，一方面符合产品的定位——非走量车型，另一方面也是脚踏实地表现。期待FF能够如约在2018年将新车交付于用户手中，我们也将持续关注。
责任编辑：赵阳
文章关键词：乐视产能未来汽车电动车营销之道
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