1月12日消息，科技界一年一度的盛事 – 国际消费电子展(CES) – 盛大开幕。Counterpoint 研究团队在拉斯维加斯现场和线上两路密切关注展会动态。以下是其在CES 第二天总结的最引人注目的亮点报道：
英特尔芯片将 AI 带入汽车
英特尔推出了其首款 AI 增强型软件定义汽车系统芯片 (SDV SoC)，这是一个将AI引入汽车领域的开创性举措。
除了增强导航功能和语音控制之外，英特尔还在致力于帮助汽车制造商打造真正的软件定义汽车。
Counterpoint 研究副总裁 Neil Shah 强调了这一举措对汽车行业带来的变革性影响，他认为这标志着汽车行业将转向以软件为中心，并促使汽车制造商采取根本性的转型举措。
AMD 进军汽车领域
AMD 通过推出两款产品，在进军汽车领域迈出了重要一步。Versal AI Edge XA SoC 以其先进的 AI 引擎成为焦点，战略性地瞄准提升驾驶安全和促进自动驾驶的发展。
与之相辅相成的是 Ryzen Embedded V2000A 系列处理器，专注于打造无缝的数字驾舱体验，涵盖信息娱乐系统、仪表盘和乘客显示屏。
Counterpoint 研究副总裁 Neil Shah 强调了 AMD 产品在解决自动驾驶复杂性，特别是对 L3 及以上级别自动驾驶的影响。
本田 Zero：极简电动车能否成气候？
本田通过推出其“接近完成”的轿车和 Space-Hub 概念车，展示了其对电动汽车的新视角。这些车型体现了薄、轻、智的原则。
尽管演示令人印象深刻，但实际上这些车辆可能还需要两到三年才能上市。Counterpoint 研究总监 Jeff Fieldhack 对本田的极简策略表示赞赏，这与日本文化相一致，但他对本田在竞争激烈的电动汽车市场中的执行效率提出了谨慎的看法。
“与许多电动车演示一样，本田带来了令人惊叹的亮点。我非常喜欢他们所采用的极简策略，这与日本的文化和根源相一致。目前看来，这是一个很棒的营销故事，但如何在执行层面将其转化为现实还有待观察。距离实际发布还有两到三年的时间，但这在电动车领域，这可能是一段很长的时间。”
英特尔 SoC 和安卓车机操作系统共同对抗续航焦虑
电动车续航焦虑仍然是一个重要问题，英特尔收购 Silicon Mobility 旨在通过能源管理 SoC 来延长续航里程。
安卓车机操作系统则通过一些关键更新提供帮助，包括汽车和地图之间实时电池信息共享。
Counterpoint 研究副总裁 Peter Richardson 强调了电动汽车面临的持续挑战，并将其与智能手机世界过去所面临的困境进行了类比。
“低电量焦虑，或我们常称之为‘无手机恐惧症’，多年来一直困扰着智能手机世界。在汽车领域，后果更加严重。这两个公告代表了整个生态系统的参与者为解决目前电动汽车中最令人头痛的问题而采取的大大小小的解决方案。”
亚马逊推动智能家居标准化
亚马逊的 Matter 投屏功能为亚马逊设备用户引入了一种从移动设备投屏内容的新颖方式。值得注意的是 Matter 作为开放的智能家居标准化协议，它的应用与硬件品牌无关。
Counterpoint 高级分析师 Maurice Klaehne评论了这一应用的重要性。
“ Matter 投屏的推广有点不为人所知，但是——请原谅这个双关语——它确实很重要（It really matters)。目前智能家居标准非常分散，拥有像 Matter 协议这样的开放标准将有助于该行业的长期发展。亚马逊对这一标准的首肯意义重大。”
微星推出游戏掌上电脑
微星推出了世界上第一台使用英特尔酷睿Ultra处理器的游戏掌机“微星 Claw”，标志着微星正式进军竞争激烈的游戏领域。
该设备拥有专用的 AI 芯片，提供令人印象深刻的图形性能，并搭配 Windows 11 操作系统，打造了一个拥有广泛游戏库的强悍组合。
Counterpoint 研究分析师 Emily Hebert 认为，这标志着游戏掌机发展的重要时刻，也展示了英特尔“AI Everywhere”的理念。
“这是一款出色的设备，拥有强悍的规格，但对我来说，它不仅代表着游戏掌机的进步，也展示了英特尔‘AI Everywhere’的理念。因此，它是 CES 第二天最引人注目的官宣之一。我们很期待看到这款以及其他搭载 Core Ultra 7 芯片的设备不仅在图形性能，还在功耗方面的表现。”
结论
CES 2024 第二天的发布展示了英特尔和 AMD 正致力于通过 AI 掀起汽车行业智能化的变革；本田的未来主义电动汽车概念根植于极简主义；亚马逊的 Matter 投屏推动智能家居标准化迈出了重要一步；MSI 推出了开创性的游戏掌机。
科技格局正在演变，这些令人振奋的进展，无不昭示着科技领域的不断蜕变，指引我们无论是在安稳舒适的家中，还是在驰骋的旅途中，都能够走向更加智能、互联的未来。
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