8月16日消息，百度投资硅谷知名激光雷达公司VelodyneLiDAR一事得到确认。今日晚间，Velodyne公司发布公告显示，百度对其旗下激光雷达公司VelodyneLiDAR进行投资，未来两家公司将在自动驾驶领域开展多项深入合作，大力推进百度无人车的商业化进程。
Velodyne成立于1983年，早期以音响业务起家，主要研究音波测距方式高增益伺服控制系统，以降低扬声器输出所产生的失真。2005年，该公司开始投入研发激光雷达，因其64线激光雷达产品被谷歌无人车采用而在汽车行业一战成名。随后，LiDAR先后被百度、Uber、福特等知名企业应用在各自的无人车上，成为全球范围内最受关注的无人驾驶激光雷达生产商之一。
据了解，百度无人车采用了64线激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种感应器来感知道路上的环境，其自主研发的自动驾驶环境感知技术可实现车辆检测、跟踪、距离和速度估计、路面分割、车道线检测等。VelodyneLiDAR64线激光雷达在测距的精确性上极具优势。其工作原理类似于蝙蝠的发声器官，通过获取光脉冲打在物体上并反射回到接收器的传播时间，再根据光速可精确测算出测量物的距离。LiDAR进行物体扫描时，采用感知系统硬件与计算功能软件相结合的方式，增加激光线数后，可减轻运算的负担，为百度无人车提供了强有力的保障。
此前，外界普遍认为硬件成本是制约无人车商业化的因素之一。其中，传感器是无人车的重要硬件组成，其高额的造价一直是无人车产业化进程的巨大阻力，Google在其无人车原型中使用的Velodyne雷达售价为7万美元，百度使用的激光雷达价格也高达50万人民币。
百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲在年初接受媒体采访时表示，百度正与合作伙伴共同努力，有信心进一步降低无人车传感器等硬件成本，为推进无人车商业化量产去除阻力，激光雷达的造价在未来几年将会降至2万元以下。
此次，百度注资VelodyneLiDAR并与其达成战略合作，将有望通过无人车量产为VelodyneLiDAR提供更多订单，从而大幅度降低激光雷达的成本。VelodyneLiDAR公开承诺，如果明年拿到一百万订单，64线激光雷达的单价将降至500美元。
百度无人车项目起步于2013年，2015年12月14日百度宣布成立自动驾驶汽车事业部，百度高级副总裁王劲担任事业部总经理，百度高级总监李震宇任副总经理，百度 学习实验室主任林元庆兼任副总经理。王劲在自动驾驶汽车事业部成立发布会上宣布，百度自动驾驶事业部将聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地，计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。此次投资VelodyneLiDAR，百度无人车的原定计划无疑又向前推进了一大步。（王卡卡）
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。