专车纳入出租车管理不准确 私家车不并入专车来源

专车纳入出租车管理不准确 私家车不并入专车来源

【TechWeb报道】7月12日消息，现在打车软件市场成火热态势，虽然打车软件服务方便了人们的日常出行，但随之而来的则是打车服务的合法性问题。此前，就违规问题“滴滴专车”和“滴滴快车”的平台负责人被约谈，这给打车服务行业蒙上了一层阴影。近日，有媒体披露《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》(以下简称“暂行办法”)即将公布，其中会对专车的经营提出明确的规范要求。交通部对此回应称，有关网络预约出租车的经营管理办法还在制定中，网上披露内容并不准确，该办法出台前要向社会公布征求意见。

显然，这份《暂行办法》并不是最终版本，“专车纳入出租车管理、司机和车辆都有准入门槛……”这其中的管理办法并没有针对专车服务做出明确的限定，可同时又给“专车”经营提供了法律依据，把此类以互联网为平台的运输行为明确为网络预约出租车。

针对私家车充当专车进行运营服务等问题，《暂行办法》中会明确“专车”来源，而私家车未来则会从“专车”服务中退出。目前有两种可能，交通主管部门继续承认现在的车辆来源于正规的租赁公司，此外，还有可能重新以行政审批方式，允许一批新车源进入预约车市场。

据悉，该管理办法最快于下半年对外公布征求意见稿。

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