凤凰科技讯 北京时间6月3日消息，据彭博社报道，硅谷创业公司的传统是获得风险投资、开发出前景光明的业务，然后IPO(首次公开招股)，获得资金后进一步扩大业务。但打车服务Uber无意走这条“老路"。
外媒：新一轮融资35亿美元后 Uber仍然无意IPO
自2009年创办以来，Uber融资总额达到110亿美元，投入重金在全球拓展业务，与Lyft和滴滴出行等财力雄厚的对手竞争。
Uber最新一轮融资——向沙特主权基金募集35亿美元资金，意味着其首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)有足够资金，无须近期带领公司IPO。他今年早些时候在接受CNBC采访时说，“我们将尽量推迟IPO时间。"
目前不清楚沙特主权基金的资金能维持Uber运营多长时间。2015年前3个季度，Uber营收为12亿美元，亏损17亿美元。今年2月，卡兰尼克在一次会议上说，为了避免市场份额流失，公司每年在中国的投资超过10亿美元。
Uber向沙特主权基金募集的35亿美元资金，远远多于大多数公司IPO时的融资金额：Twitter 2013年IPO时融资18.2亿美元，First Data Corp.融资25.6亿美元，是过去12个月IPO融资金额最高的科技公司。谷歌2004年IPO时融资16.7亿美元。
其他创业公司也在推迟上市时间。Snapchat在最近一轮融资中募集18亿美元资金，企业消息应用Slack Technologies Inc.募集2亿美元资金。
Uber最大的竞争对手们也在融资。苹果上个月对滴滴出行投资10亿美元(滴滴出行将很快完成一轮总金额达35亿美元的融资)，通用汽车1月份投资Lyft，大众上个月对以色列打车服务Gett投资3亿美元。
投资者似乎非常认可卡兰尼克颠覆运输行业的愿景。市场研究公司CB Insights联合创始人阿南德·桑瓦尔(Anand Sanwal)在谈到Uber能不断融得巨额资金时表示，“Uber是独一无二的，投资者对其股票的需求没有止境"。
上市还是不上市，这是个问题
对于企业是否应当IPO有两种截然不同的观点。支持IPO的一方认为，股票市场更严格的监管有助于公司改进管理水平，使员工和早期投资者获得回报。IPO还能使企业获得投资和扩张所需要的资金；反对者则认为，不IPO使公司能更自由地发展，省却与大量新股东打交道的麻烦。桑瓦尔说，“企业在私募市场上也大有可为，而且无须每季度发布财报。"
数支科技股表现低迷降低了上市的吸引力。自上市以来，Twitter跌幅超过40%；2015年上市以来Box股价跌幅超过17%。
桑瓦尔表示，尽管过去数年Uber展现了强劲的增长势头，许多其他创业公司没有足以支撑上市的商业模式。彭博社的数据显示，今年以来美国上市企业数量不足40家，是自2010年以来最少的。
桑瓦尔称，为了使早期投资者能获得回报，Uber未来将必须上市，“上市可能是Uber的唯一途径，但它并不急于上市。Uber管理层似乎没有上市的压力”。 (编译/霜叶)
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