因阿里巴巴是否投资而屡被推上头条的神州专车，昨日证实阿里巴巴确有投资神州专车运营主体公司神州优车，但阿里巴巴已于4月1日将所持股权转移，目前不再持有神州优车的股权。
就在同一天，陆正耀辞任神州租车CEO，任神州优车CEO。神州优车宣布正式向全国股转系统公司递交新三板挂牌申请。
外界普遍关注的是，阿里为何投资神州专车？又为何转移股权？
神州租车
阿里为何曾选择投资神州？
我们把时间倒回到今年2月底。
2月25日据彭博社、华尔街日报等国外媒体报道，滴滴出行在新一轮融资中获得至少10亿美元的投资承诺，估值将超过200亿美元。
据陆正耀公布，2月29日神州专车完成的新一轮融资36.8亿元，其中，阿里巴巴以境内境外的主体各投资约14亿元，共28亿元，占股9.8%。
在滴滴新一轮融资的当口，作为大股东的阿里投资神州专车让人玩味。阿里为何要“舍近求远”（不投滴滴投神州）或者说“把鸡蛋放进两个篮子里”（投了滴滴又要投神州）呢？
阿里巴巴此前是打车软件快的的投资者，在去年年初滴滴和快的合并后，成为新公司滴滴快的股东。尽管一直说的是两家公司合并，但是后期快的团队逐渐退出，公司对外更名为滴滴出行，新的公司已是以滴滴为主导，而在阿里和腾讯两个大股东中，滴滴与腾讯更为“亲近”。
在滴滴快的合并之前，腾讯是滴滴的大股东，为滴滴提供了微信支付和入口、腾讯地图以及云服务等支持。而在合并之后，腾讯对滴滴的支持有增无减，甚至“舍得”把地图业务“交给”滴滴。近日有消息称，滴滴将与腾讯地图成立合资公司。
用车软件成为巨头争夺的焦点，能够成长出Uber、滴滴这样的独角兽明星公司，正是因为用车软件掌握了移动出行入口和数据，能够与巨头已有的电商、地图、支付等资源打通，有发展汽车后服务市场、金融、无人驾驶、互联网交通+X等多领域的想象空间，
同是滴滴出行的大股东，滴滴更“亲近”腾讯，显然是阿里不愿意看到的。在这样的前提下，就不难理解阿里会投资另外一家专车公司。
那为何是神州呢？在现在国内的几家专车公司中，中国优步有Uber全球主体并曾获得百度投资，易到的控股股东是乐视，相对来说，神州专车“背景”没那么复杂，B2C模式在专车管理政策不明朗的情况下也比较安全。
投资神州后阿里为何转股？
3月24日，蓝鲸TMT曝光了一份陆正耀亲笔签名并盖有“神州优车股份有限公司”公章的股东名单，开启了阿里投资神州专车的传闻。
彼时神州专车方面不予置评。阿里巴巴回应称，阿里与滴滴出行合作密切而愉快，并将继续支持滴滴出行的发展。阿里目前在出行领域没有新的计划，包括神州专车。
双方模棱两可的态度，让外界对于该交易的猜测愈演愈烈。
而事实是在4月1日，阿里巴巴将其境外投资主体股份转给云锋投资，境内投资主体股份转给云岭投资。目前阿里巴巴不再持有神州优车的股权。
从2月底阿里投资神州到4月初阿里转让股份，这一个月时间内发生了什么？
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