近日，深圳全面封杀电动车引起网络热议，还出现了不少快递员被查扣的消息。日前，国家邮政局官网公布了《快递专用电动三轮车技术要求》(征求意见稿)，对快递电动三轮车提出了具体的技术性指标，并要求时速不得超过15公里。
据了解，征求意见稿中，对快递三轮车的整车质量做了大幅度的修改，由原来的不大于300kg降低为不大于200kg。
此外，快递三轮车的车宽尺寸限值为1000mm，高度尺寸限值为1400mm。车长尺寸限值在3000mm以内。标准规定最大装载量为180公斤。
而车速方面，意见稿要求快递三轮车最高车速不应大于15km/h，起步4秒内的加速度不应大于5km/h。
同时，意见稿还要求，快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计。
据重庆商报报道，某快递企业人士向记者表示，在用快递三轮车的蓄电池一般采用铅酸电池，寿命短，价格低。为满足本标准有关续驶里程、整车质量等要求，将采用更加环保的锂电池或光伏电池，价格将高出2000多元，
此外，本标准还规定了车辆应安装卫星定位车载终端、预留手持终端充电接口等内容，要达到新标准的规定，新的快递三轮车比在用的快递三轮车的价格大约或将高出4000元。
而法制晚报报道称，据多位快递员介绍，快递三轮车一般可以开到每小时30到40公里。“如果限速15公里，送件的数量肯定会减少，收入自然也会减少。”一位快递员表示。
快递三轮强制标准征求意见稿出炉 怎样算合规？
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