燕郊房产｜燕郊全网底价购房，高返点，索取资料 +V：HaigangTalk
燕郊装修｜燕郊靠谱装修团队推荐，底价出工，高品质保障，咨询+V：GeekWays
5月11日，河北新闻网发布文章《做好“三篇文章” 廊坊全力推进协同发展走在全省前列》，内容指出推动廊坊在京津冀协同发展上走在全省前列，既是重要政治任务，也是加快廊坊自身发展的必由之路；廊坊努力破解通勤壁垒，积极推进北三县和临空经济区检查站外迁和优化设置工作。
进京通勤是重要民生问题。5月12日，北京交通发展研究院发布“2022北京通勤特征年度报告”，报告特别对环京地区进京通勤特征进行了研究。据统计，环京地区进京通勤者约33万人，占北京通勤总量的3%，主要分布于北三县、廊坊市区、固安、涿州等地，其中，北三县进京通勤者占进京通勤总量的43.3%，接近一半。
环京地区进京通勤方向比较集中，呈现点对点通勤特征，北三县通勤者目的地主要为CBD和望京，廊坊城区通勤者目的地主要为亦庄，固安通勤者目的地主要是丰台科技园。大兴机场对北京的通勤者呈现反向吸引。
此外，环京地区进京的平均通勤距离约43公里，通勤时耗普遍较长，一般在1.5-2小时，进京通勤规模最庞大的北三县平均通勤距离约36.3公里，通勤时耗约1小时47分钟。
环京地区进京通勤者主要出行廊道包括通燕—京通走廊、京沪走廊、京津走廊、京哈走廊、京平走廊、京开走廊、京港澳走廊、武兴路—6号线走廊、京台走廊9条，其中通燕—京通走廊承担的进京通勤压力最为显著。
北三县进京通勤的人员中，大部分以乘坐公交车为主，为了方便北三县居民快速通勤，今年北京公交集团将进一步为北三县居民跨省通勤提速，进一步提高北三县地区与城市副中心连接，提高运力投入、加快车辆周转、缩短发车间隔，延长外埠线路营业时间，提升“北三县”的时空覆盖。
其中，优先将816路调整至地铁潞城站；综合现阶段外埠线路在G102及通燕“多重复”的情况予以进一步优化及分流；围绕“科创燕郊、智造三河、商务大厂、文旅香河”的产业链协作新格局，进一步提高外埠线路“区间快车”的投入，缩短乘客通勤时间；以提高公交服务为出发点，延长外埠线路的营业时间，以此提升“北三县”的时空覆盖。
此外北京城市副中心也在持续加强与中心城区的联系。围绕“进城要畅”构建从副中心到城市核心城区国贸的快速大通道。以“双快、双辅（京通快速路和广渠路的主路、辅路）”为依托，以“提周转、降低效”为原则，综合入驻国贸地区线路布设，以804路、806路、807路等多条“京通快速路”重合线路为基础，完成区域内整合、缩减重合线路，减少低效公里产生的同时，提高线路运送速度，提升城市副中心整体运营服务质量。
对于北三县人来说，无论进京交通设施如何改善、进京通勤服务水平如何提升，最渴望的依然是检查站问题从根源上得到治理。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。