共享单车“押金模式”或将向“信用模式”转型

早些时候，在北京陆续出现的一种黄蓝相间、名为“永安行”的共享单车，其主打的口号就是“无押金”租车。永安行与支付宝芝麻信用达成合作，用户在绑定身份信息后，只要芝麻信用分超过600,就可以“无押金”租车。

随后，继永安行与支付宝芝麻信用合作，推出无押金租车服务后，ofo昨日宣布，上海地区的用户只要芝麻信用分在650分以上，无需交纳99元押金就可享受骑行服务。

由于海量用户形成的庞大资金池，围绕摩拜、ofo押金等问题产生的担忧始终难以消散。今年1月，作为全国共享单车的两大领头平台，摩拜和ofo双双宣布用户量超过1000万。以1000万的用户数量来计算，ofo每个用户需要交99元押金，那么累计可以获得高达9.9亿元押金。而摩拜单车每个用户的押金高达299元，平台可以获得29.9亿元的押金。

基于这一不菲的押金规模，有人表达担忧，“如果哪个共享单车企业资金链断裂，就会成为下一个跑路P2P公司”.对此质疑，摩拜单车和招商银行宣布达成战略合作，通过银行对摩拜监管账户内资金进行审核、监管。在ofo于上海推出免押金骑行后，有业内人士预测，“且看摩拜如何出招？恐怕也得跟进。”

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。