据英国《每日邮报》报道,近日,美国SpaceX通过举办超级高铁舱设计大赛,选出了30支队伍来设计“超级高铁”的车厢原型。墨尔本皇家理工学院的VicHyper团队也在其中,他们这次的原型设计侧重制动和加速。
埃伦·马斯克于2013年提出了“超级高铁”的概念,按照马斯克的设计,“超级高铁”的载客运行速度高达每小时760英里(约1220千米),从洛杉矶到旧金山仅需30分钟;在一条悬浮的真空管道内运行,因而不受天气和地震的影响。客舱形似“胶囊”,依靠磁力提高速度,单程票价为20美元(约合人民币138元)。
VicHyper团队利用直线感应电机来进行加减速,直线感应电机在此之前从未在真空环境中使用。
该团队还涉及了一套利用涡流刹车进行紧急制动的刹车系统,涡流刹车系统通常用于高铁和过山车。其他团队都使用永磁体驱动电磁体运行,而VicHyper团队则利用了车载电池。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- “待到山花烂漫时”,鸿蒙千帆会战誓师大会在华为总部举行
- 金壮龙在开放原子开源生态大会开幕式上的致辞
- “开源赋能产业,生态共筑未来”,2024开放原子开源生态大会在北京举行
- 华为举办秋季全场景新品发布会,华为WATCH GT 5、智界R7等新品登场
- 华为:鸿蒙生态坚持利他理念,每年投入60亿激励开发者创新
- 华为全联接大会2024举办:拥抱全面智能化时代,共赢行业数智化
- 运机集团、华运智远与华为成立联创中心,共启“矿石流”数智新未来
- 华为发布探索智能世界系列报告,为ICT产业发展提供方向参考
- 华为汪涛:共建产业新生态,共赢行业数智化
- 马蜂窝发布十一出行趋势预测,户外赏秋正当时,自然类景区成出游首选
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。