丰田及供应商寻求外部零部件供应 拟4月25日起复产

盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，14日日本熊本发生的地震造成丰田、本田和日产等整车车企的部分工厂停产，20日丰田汽车公司宣布，计划自4月25日在日本恢复大多数车辆的生产。

由于丰田供应商爱信精机子公司（AisinSeiki）的两座工厂在地震中受到影响，造成该汽车公司无法从中获得零部件供应，因此宣布或停止在日本的所有生产。而20日的复产计划则仅仅发生在停产几天之后。丰田发言人Ryo Sakai表示，通过与丰田集团供应商共同从日本其他工厂寻求或者从国外进口关键零部件，该公司能够迅速恢复生产。

丰田将逐步使旗下工厂重新恢复生产，其中大多数工厂将在4月28日恢复运营。但是该公司的一些工厂仍将保持停产状态，其中包括位于日本中部的Motomachi工厂和震区附近的Miyata工厂。以上两家工厂的复产时间尚不确定，其生产的车辆包括雷克萨斯RX和NX跨界车，GS和ES轿车，以及CT掀背版混合动力车型。

丰田Tahara工厂将在4月28日全面恢复生产，其生产雷克萨斯的其他车型，分别为GX SUV，IS和LS轿车，RC Coupe车型和丰田4Runner SUV。

2011年日本地震后，丰田如同许多日本汽车制造商一样全面修订了紧急计划，多供应源采购、更好的供应链管理、战略物资储存或后援生产基地成为了其新的应对紧急事件的计划。

德意志证券日本公司（Deutsche Securities Japan）汽车业分析师库尔特·桑格（Kurt Sanger）评估，一周的停产使丰田损失了达90,000辆汽车产能，或500亿至700亿日元（4.582亿至6.415亿美元）。不过，该分析师表示，丰田将依靠其工会灵活性地调整休假时间，弥补损失的产能。

丰田发言人Sakai表示，该公司尚未决定怎样或何时弥补损失的产能。其中一个选择就是在休息日周六工作。然而，2月份，丰田因旗下爱知制铁厂一座钢铁厂爆炸着火，安排日本工厂停产一周，为恢复损失的产能，其已经安排了部分周末做为工作时间。

当前的停产是因为日本九州熊本市发生的两次地震导致供应链中断。第一次地震是发生在4月14日深夜的6.5级地震，第二次地震则是发生在23日早上的7.3级地震。根据当地媒体报道，以上两次地震造成46人死亡，1,100人受伤。

爱信精机子公司在熊本市共建有两座工厂。其发言人称，一座生产车身件的工厂直至4月20日仍处于停电状态，另一座压铸厂目前正处于复产准备阶段，或在本周末重新投产。

爱信精机子公司虽然遭遇所有零件短缺的问题，但现在能够向丰田部分运营的工厂提供充足的物资。该公司已开始从中国和墨西哥的工厂进口替代零部件，并且已经几乎完成将产能转移至日本其他工厂的计划。

此外，该公司也与位于九州的一家非丰田集团供应商取得合作，为自身制造元件。其发言人拒绝透漏这一供应商名称。

（文章来源：盖世汽车）

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