Uber为代表的移动专车行业，冲击了传统出租车市场，而在价格上，专车公司的操作手法也和价格长期固定的出租车截然不同。今年初，Uber曾经在北美上百个城市降低客运价格，不过最近，Uber又开始在一批中小城市上调运费。公司称有助于提高司机的收入。
据美国科技媒体报道，一周前，Uber已经在多个美国城市提高了运费，其中包括路易斯维尔、肯塔基、阿肯萨斯、Fayetteville、Fresno、Ventur等等。
日前根据美国地方媒体报道，Uber证实在美国另外一座中小城市匹兹堡市，将运费上调一成。
在解释涨价措施时，Uber表示需要帮助专车司机提高收入。
需要指出的是，今年一月份，Uber宣布在北美洲的100座中小城市下调运费，主要目的是刺激冬季淡季的客运需求。降价措施引发了许多专车司机的不满，他们甚至进行了抗议。不过后来Uber表示，降价措施起到了拉动需求的效果，全美的订单量开始增加。
显然，在订单量趋于正常的背景下，Uber希望通过提价增加司机和自身的收入。
据报道，Uber在匹兹堡的情况更为特殊，其运费明显低于其他城市。去年七月份，Uber在该市将运费下调了15%,而在今年初，运费统一再度大幅度下调。
此前在宣布降价措施时，Uber发言人也表示，一旦专车司机的接送客工作变得繁忙起来，则将相应上调价格。
除了频繁调整固定运费之外，在客流异常高峰时段，Uber的系统还会自动将运费上调数倍，这在全球各地引发了极大争议。比如在多次恐怖袭击等紧急事件中，Uber专车帮助疏散民众时居然出现了高额收费的现象，引发舆论炮轰。
比如在今年元旦期间，由于客流需求急剧攀升，Uber系统在美国多个城市将运费上调了将近十倍，引发消费者批评。一位在1月2日乘坐Uber专车的消费者报告称，坐了五分钟的车，结果支付了83美元的“天价”.
值得一提的是，匹兹堡对于Uber来说意义特殊，Uber已经在该市建设了“先进技术开发中心”,这里将成为Uber研发自动驾驶的基地，该公司也已经建设了试验场地。在匹兹堡的街道上，已经有人看到了Uber研发的自动驾驶汽车上路行驶。
另外，Uber研发自动驾驶技术有一个重量级伙伴--美国卡耐基梅隆大学，而这所大学正是位于匹兹堡市。
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