行业痛点变亮点，e保养线上线下同发力

对于O2O行业来说，2015年是是跌宕起伏的一年，上半年的O2O行业风生水起，下半年却遭遇了资本寒冬。尤其对于汽车后市场O2O行业来说，经历2015年下半年 洗牌，一大批汽车后市场平台先后退出市场。而e保养作为行业的佼佼者不仅没有遭受资本寒冬的冲击，反而通过纯上门保养服务完成用户口碑积累，发展得越来越好。据了解，以上门起家的e保养，最近又做起来实体店，这背后的逻辑和原因究竟是什么？

日前，《 》小编有机会来到e保养的线下实体店体验并参观了实体店的实际情况。e保养线下实体店一层为机修区，宽敞、安排合理的机修工位相比传统修理店空间富足不拥挤。同时，一应俱全的工具和设备整齐罗列在每一个机修工位周围也使每一位技师都可以最大化的发挥自己的能力，对每一辆车负责。

在实体店二层为休息区，相比传统汽车维保门店，没有以吸引购买为主的商品展示，没有刺鼻的气味，也没有喋喋不休的销售人员，而有的只是茶道、相对独立的多个休息区以及以轮胎为基础制作的创意座椅，在彰显了汽车文化魅力的同时，也使每一位到店顾客都可以安静、舒适的等待车辆维保。

线上、线下多渠道的便捷性

长久以来，传统4S店保养费用高昂，且需要由漫长的排队时间。而选择一般的维修保养门店，既没有标准化的服务，又缺少品牌保障，如果不预约一样需要排队，而且需要自己去上门。上门保养带着互联网基因应运而生。相比之下，上门保养只需要提前预约，并在自己爱车的停车场就能完成保养服务，十分便捷。

据e保养工作人员介绍，到店业务是上门业务的延伸和补充，在汽车维保领域，受限于场地、设备等原因，上门保养只能解决80%的保养项目，仍有20%的业务需要到店解决。为此，e保养围绕“车主”的养车需求，打造线上互联网平台与线下实体店以及上门服务的真正融合。在汽车后市场领域，线上是手段，线下服务是重点，线上线下服务多渠道的融合贯通将成为未来的重要趋势之一。

据小编了解，e保养在北京南三环和西三旗开设了两家直营店店并投入运营，开业后的三个月业绩稳中有升，未来会在北京的东部和西部再开设两家店，主营的业务包括汽车保养、维修两部分，且偏 服务。

价格透明是优势

上门保养的核心优势是便捷、便宜，而e保养的实体店相比传统的维保门店又有什么优势呢？首先对于消费者而言，收费标准是与上门保养一致的，并没有因为开设店面而将成本转移到消费者身上。在店面和上门一样的服务就是一样的收费，而且还有更 的美容、维修等服务。汽车配件的选择车主可以和技术沟通。价格透明，配件质量有保证。

服务透明是核心

“他开创了汽车养护的新模式，直接满足用户需求，尊重用户养车的初心；他是汽车后市场的领跑者，用互联网改造传统的线下汽车保养，把传统行业的痛点变成新亮点。”这是一次颁奖典礼上对e保养创始人兼CEO高峰的颁奖词。

上门仍是e保养的主要方向，充分理解车主需求的透明服务是核心。有时技师上门保养，车主不会在一旁观看，那车主怎么放心？e保养与车主之间的信任如何搭建？对面这个问题，e保养工作人员介绍说：“我们的服务是透明服务。”e保养为每一个工位都配备了24小时监控摄像头，消费者在休息区或者将车寄存在店面维修的时候可以随时通过手机查看车辆状况。而这样种全程车主监控服务，正体现了e保养的专业、自信以及服务的周到。

用户体验是根本

如果服务和价格都可以充分满足消费者需求，那么最后一点就要说体验了。小编此次到e保养不仅参观，也体验了一次内饰 保养服务。相比机械保养，内饰保养的效果和体验会更加直观。对于内饰保养项目，慢工出细活一直是小编推崇的真理，而e保养的服务过程及结果也确实印证了这个道理。

在车辆冲洗方面，e保养两位师傅不放过车身的任何一个细节，轮毂、后视镜、门把手以及最爱藏污纳垢的裙边都没有放过。且在擦拭过程中，e保养的师傅也车辆也非常温柔，最大程度避免因过于暴力的擦拭工作而导致车漆表面出现细小划痕。

最终，项目体验后，小编的车无论是外观还是内饰都焕然一新，用同行朋友的话说，像新的一样。其中有一个细节不得不说，小编在体验保养项目之前，刚做过钣金喷漆，车内重重的油漆味，而在内饰 保养后，车内有很淡的花香味，截止初稿前，车辆已经完成项目近一周，车内香气依旧，这是小编在以往都没有体验过的。

在通过这次对e保养线下实体店的餐馆和体验后，小编认为，对于e保养，对于汽车后市场O2O,对于整体服务行业，说难也难，难的是可以始终如一的优质体验，说简单也简单，垂直高效做小而精，用心即可。

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