Google 无人驾驶汽车团队开始扩大队伍,最近他们招聘了大约 170 多名员工,其中许多是软件和系统工程师,部分员工则来自 Google 其他部门。
LinkedIn 资料发现,其中逾 40 名新招聘员工有汽车产业背景,曾从事外观设计、制造等多种工作,来自于特斯拉、福特、通用等公司。另外,Google 无人驾驶汽车团队还从波音、SpaceX 等航空公司以及英特尔、三星等电子公司挖人来谈补团队的技术背景空白。
此前,Google 高管曾表示愿意与现有汽车厂商和其他公司合作生产汽车。但卡耐基-梅隆大学教授拉吉·拉吉库马 (Raj Rajkumar) 表示,Google 也可能会在汽车产业之外寻找其他代工制造合作伙伴。
但总的来说,聘请有制造背景的人才,这些人才会帮助 Google 挑选合适的合作伙伴,并与之更高效地合作。
要知道,Google 在互联网和移动互联网时代就是靠的搜索和系统赚钱,接下来的无人驾驶汽车,Google 想必也会是卖系统,而不是亲自造车。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 特朗普胜选影响科技业:AI加速进步,平息反垄断调查(谷歌除外)
- 马蜂窝发布2024北京文旅十大新玩法,创新体验激发目的地新活力
- 戈尔发布业界首部《车灯凝露解决方案白皮书》,助力汽车照明应对行业挑战
- BEZ三十年 | 砥砺三十载 奔“赋”新征程 电子城高科举办成立30周年暨重组上市15周年主题活动
- 华为举办原生鸿蒙之夜暨全场景新品发布会,推出HarmonyOS NEXT和多款新品
- HarmonyOS NEXT正式发布:原生应用超15000个,开启更多机型公测
- Gartner发布2025年十大战略技术趋势 代理型AI与AI治理入选
- 多项数据成果重磅发布,2024全球数商大会数据空间创新发展论坛在沪顺利举办!
- 被欧盟重罚170亿美元后,特朗普爆料苹果CEO库克打电话向自己求助
- 2024全球数商大会在上海盛大开幕,共绘数字经济新蓝图
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。