北京时间12月16日早间消息,虽然西雅图市议会周一通过投票表决,允许专车司机加入企业工会,但亚马逊的业务并未涵盖其中,短期内不会受到影响。
这项措施将令西雅图专车司机可以与Uber和Lyft等公司,就薪酬、工作时长和其他问题展开谈判。但此项立法仅适用于专车司机,因此亚马逊的Flex和Prime Now服务不会受到影响--这两项服务同样依赖兼职司机为其配送商品。
很多兼职司机都表示,他们没有获得恰当的补偿,原因是他们没有资格享受医疗保险,而且必须自己支付汽油费、过路费和汽车保险费。上述企业表示,这些员工享受到了灵活的工作时间,而正式工是无法获得这一待遇的。临时工对于应需服务模式来说至关重要,因为这类劳动力的成本远低于正式工。
亚马逊正在因为其对待Prime Now临时工的方式而遭到集体诉讼,这项服务承诺最短只需1个小时即可在美国多个城市实现送货上门。这项名为Flex的服务今年9月在西雅图推出,随后拓展到十余座城市。洛杉矶的这场官司认为,Flex司机应当获得员工待遇,因而要求亚马逊提供工资和其他福利补偿。
Flex与Uber和Lyft的模式更加接近,因为它并没有通过承包公司聘用员工,而是允许司机随时通过应用加入进来。
不过,西雅图的立法也有可能面临法律挑战,例如,他们为专车司机赋予的劳资谈判权利可能违反美国反垄断法。
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