汽车巨头宝马为何投资一个微不足道的泊车应用？

9月7号消息，汽车巨头纷纷投资汽车相关产业。诸如宝马，通用之类的主要汽车制造商在面对行业的新变化，积极求变，以寻求在移动服务领域的领军地位。周三，约有87年汽车制造历史的宝马公司如今正进军一个新的行业：泊车服务。

宝马旗下的BMW iVentures作为投资部门周三对外宣布，该部门已经决定出资支持一个仅有18个月历史的公司Zirx. 该公司为客户提供泊车服务。Zirx在移动客户端的应用支持客户联系泊车小弟前往所处位置取车，从而省去客户在马路上兜圈子却总是徒劳无功，难以找到车位的苦闷。

BMW iVenture的总经理Ulrich Quay 谈到：“人们用车的方式正在发生改变。如果此时我们还不对这一现状及时做出反应的话，那就是傻瓜。”

BMW和其他全球汽车制造商正投资与汽车相关的服务，包括导航应用和可替代燃料。这些服务，无疑将会使汽车更具吸引力并借此吸引更多的消费者来购买汽车。这轮投资热潮背后，却充满了人们对于诸如Uber这类打车软件的担心，因为我们已经可以预见的到，这类软件可能会在未来的某一天使汽车所有权这一概念灰飞烟灭。

除了宝马之外，其竞争对手通用，福特和本田也拥有专门的投资部门。这些部门的开支无一例外地都在增加。

据报道，汽车制造商们对于能够改变驾驶习惯的科技方面的竞价远高于来自硅谷的买家。宝马，戴姆勒和大众的奥迪品牌在上个月，以310万美元的高价收购诺基亚的Here（电子地图服务且是汽车自动驾驶功能的工具）。

泊车服务初创公司Streetline的执行总监Kurt Buecheler表示：“当汽车在经济上难以独立生存时，没有人会愿意去购买它们。” Kurt Buecheler的另一个身份是是全国停车协会（NPA）技术协会的主席。

汽车制造商们正从如Uber和Lyft治疗的租出公司那里吸取经验。而这些公司，恰恰是他们最大的威胁。Uber的首席执行官Travis Kalanick甚至曾宣布把摧毁汽车所有权为该公司的目标之一。

在2011年，通用公司开始支持RelayRides。由该公司所提供的服务能够使客户承租他人的汽车。这一租赁服务为该公司从投资者身上吸取了4800万美元的投资。

今年六月，福特公司专门负责投资的部门与来自美国的Getaround和来自英国的EsayCarClub这两家汽车分享公司达成合作伙伴关系。除福特之外，戴姆勒和大众也支持了数家提供租车服务的初创公司。

根据咨询公司德勤的分析，汽车公司希望它们的投资者能够提供充足的资金支持，其最主要的原因也是唯一的原因，便是18至29这个年龄段的美国人通常没有属于自己的汽车。

也正是因为这种现象，是汽车制造商纷纷出资支持与可替代能源相关的初创公司。本田曾支持生物燃料制造商Virent。丰田和宝马纷纷投资ChangePoint。该公司经营着近两万四千家电动车充电站。今年夏天，通用公司出资支持了电池公司Proterra.

Zirx，这一刚刚被宝马投资过的泊车公司，在接到用户的通知后，派遣泊车小弟前往客户所在地点收取汽车。该公司的客服网拥有超过500名泊车小弟，他们分散在洛杉矶，纽约和其他四座美国主要汽车城的大街小巷。泊车小弟在还车时还会根据客户的需求，将车辆冲洗干净并加满汽油。

除Zirx之外，宝马还出资支持了另一家泊车公司JustPark。客户可以通过该公司的服务，在车库中预定车位。

宝马公司首席执行官Ulrich Quay这样说到：“当我谈到自己时，不仅仅再把自己当成一家单纯的汽车公司，我们更愿意将自己视为移动服务行业的领导者。”（编译/John）

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