苹果联合创始人对特斯拉“粉转路”：不再相信马斯克的每一个字

(文/冯柯)硅谷的分分合合已不是什么新闻，几天前还是亲密无间的伙伴，转眼就可以翻脸不认人。

日前，苹果联合创始人史蒂夫沃兹尼亚克（Steve Wozniak）在瑞迪啊斯德哥尔摩举行的北欧商业论坛上高调宣布：他曾一度非常看好特斯拉，还是铁杆儿粉丝，但是现在，他再也不会相信CEO埃隆马斯克的一个字了。

几年前，沃兹尼亚克曾是马斯克和特斯拉最忠实的粉丝之一，他还一度表示，马斯克在产品方面的痴迷简直和乔布斯如出一辙。两人创立公司都是为了解决人类最根本的需求，因此，他们也是最伟大的创业者。 然而，论坛上，沃兹却开启了无限吐槽模式。

早前，马斯克曾预言，自动驾驶汽车将在2016年某一时间实现自动定位。无论你在美国哪一个角落，这辆无人车都可以精准地找到你的位置。但是，2016底，马斯克因为自己的预言打了脸。

2017年，马斯克再度发出了同样的预言。这一次，他宣称特斯拉的技术实现了全面的升级。可是，最终结果和2016年一样，马斯克再度打脸。

自特斯拉创立，沃兹一直是虔诚的支持者，但是一遍一遍 “狼来了” 之后，这位硅谷老佬终于发飙了。大会上，他吐槽这种技术根本不靠谱，稍微偏远一点的地区，或者道路比较曲折，这个定位系统就彻底崩溃。虽然特斯拉出身硅谷，但是沃兹认为，老牌奥迪、宝马在无人车技术方面，已经远远领先特斯拉。

现在，沃兹已经很少选择驾驶特斯拉。他表示，自己平时都开雪弗兰电动车，驾驶体验要远远超越特斯拉。当然，长途旅行除外，因为特斯拉充电站多，这也是他唯一会选用特斯拉的情况。

关于特斯拉，沃兹并不是第一个质疑者。2016年，特斯拉几名员工也公开表示他们的产品在安全性能上存在隐患。但是，马斯克却拒绝承认这些问题。除了开发时间上紧逼，马斯克还希望给车主更多的自主权，譬如玩电动，看电视等等。但是，这些技术因为安全问题都还尚未成型。

截止目前，特斯拉、谷歌、以及一系列老牌车厂已经纷纷进军无人车行业，但是，缺乏行业标准，技术瓶颈仍是整个行业所面临的大问题。首先，自动驾驶所需的传感器、激光雷达、和摄像头就让马斯克非常头疼。他几次表示技术升级，摄像头也从2016年的1个加到了8个，传感器也多次升级，但是却始终无法保障车能够像人一样进行精准控制和决策。

此外，基础建设的不足，年久失修和标识不清的道路也是无人车变得不可控的重要诱因。据统计，即便是高度发达的美国，如果要让无人车顺利通行，也有65%的道路需要重修。

当然，马斯克们还需要解决法律问题和预算问题。毕竟是门新技术，还可能让千百万出租司机失业，更可能带来安全隐患。这么多问题，立法者自然要小心再小心。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。