完成北上广BGP网络覆盖 互联港湾的IDC云化之道

修建网络高速路

最近一段时间，IDC行业的领军企业世纪互联收到私有化邀约一事闹得沸沸扬扬。面对云计算和用户需求的转变，所有IDC企业其实都在思考相同的问题，就是如何平衡生存与发展的问题。传统的IDC业务目前尚能解决像互联港湾这样的公司的温饱问题，但是想保持公司的可持续发展，寻找新的业务增长点就是迫在眉睫的任务。

可以这样说，IDC行业是一个同质化现象比较严重的行业，业务模式、客户来源基本相同，而且都十分依赖上游运营商的资源。用互联港湾创始人兼CEO任志远的话说，IDC是一个技术含量不高的行业。概括说，IDC做的其实就是“贸易和加工”两件事：所谓贸易，就是IDC从运营商那里租来机柜和带宽等资源，再进行转售；所谓加工，就是IDC企业通过一些技术手段搭建自己的网络平台。

从2012年开始，互联港湾用了差不多两年时间在北京、上海和广州三大城市构建了联动的BGP网络。在某一地拥有BGP网络对于一个IDC企业来说是很平常的事，无非是成本有高低之分。但是像互联港湾这样在北上广三地建立大规模互联互通的BGP网络的IDC企业屈指可数。互联港湾这是在憋什么大招呢？

任志远解释说：“我们要做一个内部的网络标准，目的是在多个地方为客户提供相同的网络服务品质。在拥有优质的网络资源、带宽、设备、专业技术人员的情况下，我们还要依靠长期有效的监控手段来优化和改善网络环境。”

在没有三地的BGP网络环境时，互联港湾不敢全盘接纳客户的所有业务，因为如果上游运营商、互联港湾或客户中的任何一方的IT架构或网络出现问题而宕机，都会直接影响客户的业务。这是互联港湾不想看到的结果。“在完成三地的BGP网络布局后，我们敢承诺客户将全部业务以分布式的方式放到我们的数据中心里。我们可以有效规避运营商网络、链路、设备和人员等方面的风险。”任志远表示。

举例来说，互联港湾目前在北京拥有5个数据中心，共10个节点，每个节点都是双链路，设备也是全冗余的。互联港湾在北上广三地建立联动的BGP网络，可以在两个不同的城市之间建立灾备，实现业务的分布式运作，并且有中间的链路保证数据同步，为客户提供了全面的业务保障。“我们的客户群主要集中在东南沿海一带的大中城市。因此，我们在数据中心和网络方面的投资也集中在这些地方，目前暂时没有向西部扩张的计划。”任志远坦承。

和许多IDC企业一样，互联港湾目前的客户主要是中小规模的互联网企业。互联网企业对自身的业务需求和IT需求都比较了解，所以在选择IDC时都十分精明，比如将业务分散在多个IDC中，以便最大程度地降低成本。对于互联网企业的这些做法，IDC企业其实也挺无奈。一方面，互联网用户拼命杀价，IDC企业就没有动力和能力提供充足的服务保障；另一方面，虽然互联网用户流动性比较大，东家进西家出，但是IDC企业的整体业务量基本维持不变。所以，IDC企业如果想获得更大的发展，必须寻找新的出路。

这新的出路是什么呢？就是传统企业的信息化或互联网化。任志远承认，公司在北上广三地大规模布局BGP网络，建立网络的高速公路，一个重要原因就是为未来向传统行业进军做好准备。

IDC行业已经进入了一个新的瓶颈期。互联网客户只能解决IDC企业的温饱问题，而传统行业的互联网化才是能够让IDC企业浴火重生的新机遇。“未来3~5年，传统企业的互联网化将是我们业务增长的重要推动力。”任志远表示。

不仅像互联港湾这样规模的IDC企业有这样的想法，就连世纪互联也在今年提出了新的战略：IDC业务上规模，EDC（企业数据中心）业务弯道超车。世纪互联也盯上了传统企业互联网化这一新市场。

进军垂直行业

如果仍将业务重点放在互联网客户身上，那么IDC企业就无可避免地会陷入残酷的价格战。互联港湾的策略已经十分明确：在保持原有互联网客户稳定的基础上，大力拓展新兴市场，特别是一些细分的行业市场。“我们对传统行业用户进行了深入调查，发现这些客户通常拥有多个IT系统，而出于保证安全性、业务稳定性的考虑，其中一些陈旧的系统仍会保留在本地，而一些新的业务将会优先迁移到云中。”任志远告诉记者，“传统企业越来越依赖IT.它们希望通过IT来保护业务的安全，提升自动化水平，促进业务的发展。这就给我们提供了扩展业务的好机会。”

对于进入垂直行业市场，互联港湾并没有急于求成，而是首先选择了医疗和制造业两个行业作为试点。很多IT企业通常的做法是，在选定的行业与行业内资深的集成商或服务商以项目的方式合作。任志远认为，这种松散的合作方式不利于互联港湾自身业务的拓展。所以，互联港湾采用的是与行业内的合作伙伴成立合资公司的方式进行紧密合作。

任志远举了一个制造业的例子。互联港湾在制造业选定的这家合作伙伴服务的客户超过1万家。如果依照传统的服务模式，该厂商每年从客户那里收取固定的服务费用，业务的整体规模不会再有大的突破。互联港湾与该厂商的合作，对双方来说都是开辟了新的业务增长点，将之前以产品销售为核心转变为以IT服务为核心，帮助客户解决所有与IT相关的问题。“我们专注数据中心和云，而对垂直行业的客户需求不太了解，所以必须找到适合的合作伙伴，通过合资公司这种方式实现利益绑定，确保长期合作与发展。”任志远表示。

现在，互联港湾已经在制造业有了第一个客户。该客户将灾备系统放到了云中，由互联港湾负责运维。“我们去一家制造企业参观，不仅它们的生产线由IT控制，而且工人加班管理也是由IT控制的。IT系统可以根据订单情况计算出最有利于成本控制的合理加班时间。”任志远用他的亲身经历告诉记者，“制造业客户之所以会选择IDC和云，一方面是由工业4.0的行业发展趋势推动的，另一方面也是制造业客户本身迫切需要利用IT提升管理能力的必然选择。”

现在还在喊“狼来了”

近两年，IDC云化是一个热门话题。IDC云化，一方面是指IDC运营的数据中心要改造成符合云计算需求的数据中心；另一方面，IDC的业务重点可能也要从以单纯的租赁业务向增值型业务转变。有业内人士预测，未来三年内，整个IDC行业会基本完成云化。

“云化与否并非问题的关键。IDC发展的关键是提升自身的自动化水平，而云计算只是实现这一目标的一种技术手段而已。”任志远表示，“未来可能没人会提IDC,都会把云挂在嘴边。但是对用户来说，重要的不是将应用从物理机迁到了虚拟机，而是能否实现自动化的管理与运维，是不是有利于业务的发展。”下一步，互联港湾会进一步优化业务布局，以一线城市为核心向外拓展服务范围，也会考虑自建数据中心。

云计算让IDC企业有了危机意识。不过，任志远认为，目前大家还只是在喊“狼（云计算）来了”.因为云应用的规模还不大，云对于IDC也不是最迫切需要应对的挑战。互联港湾还是要先练好内功，完善布局，提升自身的服务能力，只有这样才能在未来3~5年“狼”真正到来时从容应对。

（本文作者为中国计算机报郭涛）

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