“对手的对手是朋友”，在乌镇世界互联网大会上，阿里巴巴马云和京东刘强东之间的“拌嘴”博得了整个电商行业的眼球，马云的格局在众多大佬中拔得头筹，位居老二的刘强东要想让自己跟上老大的步伐，只能到马云大本营杭州寻求其他大佬的“支招”，这次刘强东找的是意欲重返绿城的宋卫平。
两大佬“惺惺相惜”
“主要是私人会面。”京东集团一相关人士对记者表示，关于京东是否投资绿城足球俱乐部或进行更多的资本层面合作，该人士称不知情，“现在还不能确定”。
有消息显示，刘强东在离开乌镇之后，主动拜会了宋卫平，“态度诚恳”，并表示一直关注绿城事件，愿意支持宋卫平。
今年5月，马云曾参观绿城足球俱乐部学校等，一度引发市场上阿里入股绿城的猜想，且当时绿城资金紧张，宋卫平遭遇出走尴尬。但最后结果却令人大跌眼镜，马云高调飞往广州会面恒大地产的许家印，并以12亿元入股恒大足球俱乐部，这多少让同是浙商的宋卫平“醋意大发”。此次刘强东拜会宋卫平，两人或有“惺惺相惜”之感。以阿里巴巴投资恒大足球俱乐部的逻辑，即粉丝经济来看，京东投资绿城俱乐部，也存在一定的可能性。
京东绿城“互有需求”
另外，马云在中国商家整合各方资源，比如其物流平台菜鸟网络，当初入股的除了顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）外，更大的股东是郭广昌的复星集团、沈国军的银泰集团等，这些集团在地产、商业等方面资源丰富。物流是个很“烧钱”的事情，马云通过笼络各方资源，使得菜鸟的总投资达到3000亿元。
乌镇互联网大会上，刘强东一直强调中国物流的发展现状堪忧，中国的物流成本大概是17%，而日本只有5-6%，欧美是6-7%。京东投资物流，核心要做的是让每个物品的流动是有管理的，从工厂出大门就发到离消费者最近的库，用最短的投送距离送到消费者手里，避免了物品在空间没有管理的流动。京东集团自建物流，在资本上也是耗钱的事情。从这个角度来看，宋卫平和绿城算是刘强东需要“笼络”的对象。
据了解，在刘强东和宋卫平大约1个多小时的会面中，两方除了洽谈业务合作的可能，还聊了私事，比如近期关于刘强东和奶茶妹妹分手传闻的事情，宋卫平年长刘强东16岁，在个人问题上是否也能和刘强东有共鸣，这可能还要视未来两家的合作进展而定。
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