快速扩张遇阻！ ofo接连被15个城市清退

近日，据新华网、中新网、腾讯、网易、南方都市报在内的全国数十家权威媒体报道了ofo小黄车被多地政府叫停、暂扣、清退，三亚、济南、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等全国15座城市，引发各界关注。

　　据了解，ofo是共享单车行业代表性品牌之一，根据速途研究院《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，占据近30%市场份额，稳居行业第二位。ofo发轫于校园，是共享单车理念较早提倡者，对行业发展带来积极意义。不过另一方面，ofo小黄车依然大多配备无GPS定位机械锁，智能管理能力一般，进而导致车辆损毁率居高不下、儿童骑行事故频发等遭受了较多质疑。　　

　　据山东商报3月19日报道，3月17日晚，有网友发现ofo小黄车悄默声儿的又出现在济南街头。但是这次不到半天就再次被清退。这是ofo第二次被济南政府部门下“逐客令”。原因是不符合政府主管部门准入规则：没有安装GPS不方便智能化管理。　　

　　ofo因同样理由被清退的城市还有南通。据澎湃新闻报道，4月29日上午9时，南通市城管局紧急约谈ofo华东区域总经理吴某，指出该公司经营行为未经相关部门许可，且维修、调度、技术人员未到位，车辆无GPS定位，同时存在擅自挤占人行道和盲道运营的行为。按照承诺，ofo在4月29日24：00前全部自行清理完毕。

　　在北京、上海、天津等共享单车进入较早的城市，都在此前发布了共享单车指导意见或暂行办法，明确要求共享单车要配备卫星定位装置，许多城市尽管没有发布明确规范性政策，可在示范带动作用下，也已向这些城市看齐，这或是ofo被清退的重要原因。

　　5月22日，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)。从共享单车的投放、管理、使用、资金安全、用户保障等方面提出了指导意见，共享单车各自为战的局面结束，进入到全国性统一标准管理的新赛道，在技术和管理层面有短板的共享单车企业，或将被迫整改，升级产品和服务。因此从客观来说，尽管有企业会遭遇“阵痛”，可《指导意见》对推动共享单车向前发展起到积极作用。

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