2017年，国家继续推进低碳环保理念的鼓励政策，共享单车市场也呈现出蓬勃发展的趋势。全球顶级智能共享单车品牌摩拜，做好自身技术提升的同时，也果断开启了“攻城之旅”。5月15日，摩拜单车与中国移动、爱立信共同签署智慧出行“一带一路”合作备忘录。5月17日，摩拜单车在一天之内，强势进驻包括沈阳、晋中、枣庄、廊坊、曲阜在内的10座城市。雷厉风行的做派，让摩拜单车瞬间成为媒体瞩目的焦点。
第三方权威调研机构速途研究院《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，摩拜在共享单车市场已经占据了近60%份额，第二名的ofo则占据了29.77%市场份额。在占据市场半壁江山的前提下，摩拜的规模效应已经形成，而在AI人工智能平台魔方的精准运维下，单车投放也变得有的放矢，一次性进击10座城市就变得不再唐突。截至目前，摩拜已经进军海内外80座城市，日订单量突破2000万。
反观ofo小黄车，据多家媒体报道其中三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈等城市被要求退出。这并非部分媒体所宣称的“战略性撤退”，而是因为“没有报备”、“乱停放扰乱公共交通”等问题，被各地政府强制退出。
近日，交通部发布了关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，并面向社会征集反馈。针对就“实名制注册”、“12岁以下儿童禁止骑行”、“购买保险”、“电子围栏停车等”，《指导意见》都作出了相关规定，而ofo因为技术方面的不足很难达到要求。《指导意见》其正式落地的时候，ofo所面临的窘境或将甚于现在。
摩拜和ofo本是旗鼓相当的两大共享单车品牌，但在一段时间的激烈PK中摩拜已经占据了主动，摩拜共享单车通过云计算、大数据、物联网等前沿技术,实现了百万单车的智能化运维。其智能化成果显现，快速赢得了市场的青睐与认可。Ofo因为缺乏核心技术，在后续竞争中处处被动，以至于追赶摩拜都显得有些乏力。
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