ofo所有的“危机”好像都来自于那把被用户吐槽了无数次的机械锁。因此没GPS定位，用户找不到车、没法预约车，用车后不锁车即可“私享”，12岁以下儿童不用通过平台就能骑行……
缺乏技术含量的小黄车机械锁，再次让那些从ofo红包车诞生起就存在的刷单党活跃起来，把ofo红包车给的“真金白银”统统笑纳。
4月16日，ofo推出的红包活动，红包最高金额为5000元。活动固定，用户只要在ofo系统内显示的红包范围内开锁，骑行超过500米、10分钟，就可以在骑行结束时领取最高5000元的红包奖励。
活动开始之初不少网友晒出了大额红包。甚至很多职业刷单党表示，“ofo风口红利期，一台电脑一小时撸100+没问题，有需要的私聊我，有视频教程，速度跟上。”这个剧本，很多人都觉得眼熟——和此前ofo机械锁密码售卖一个套路。
为什么ofo红包车如此容易被刷单，中间有什么bug呢?其实很简单。大部分ofo车辆没有安装带有定位功能的智能锁，ofo系统是根据用户开锁、落锁时手机的定位来判断车辆位置，因此小黄车红包车“500米定位”的规则只是根据用户手机来判断，根本不需要骑行，在ofo红包车区域内只需要输入ofo的车牌号就能开始刷单。
外出散步刷单、坐车公交车刷单、开着车刷单……人们通过各种方式“解锁”ofo红包车。
当然，这还是最“原始”的方法，很多职业刷单党直接通过虚拟定位软件在家中实现了刷单ofo红包车“赚钱”。因为ofo红包车有骑行次数限制，职业刷单大军还通过软件克隆使用应用多开功能，一个人相当于n多个人。假设单人开20个帐号，一天就能收入1800元了。假设活动能进行一个月，月收入将突破五万元!
人们给ofo算了一笔账，得出了一个可怕的结论：ofo红包车因漏洞每天净亏损可达到2500万之巨。
3月底，ofo官方宣称每天的订单量达到1000万，而ofo新版APP中红包车与普通车的比例，红包车占比约70%，这样ofo红包车数量可以达到700万。以每单5元计算，ofo每天因红包就要从口袋里掏出3500万元。ofo创始人戴威公开表示每天收入接近1000万元，即使这个数字没有水分，那ofo红包车每天带来的净亏损也达到了惊人的2500万元。
在ofo红包车bug曝出后多天，ofo都没有采取动作，直到多天后才下调红包金额和数量。对此，许多分析人士称，ofo红包车被刷单党“薅羊毛”事件背后的深层原因需要挖掘，滴滴有类似“受伤经历”，为何ofo也走上这条道路，是过往重演还是车辆配置不足引发的真正漏洞?
或许，ofo真的该换一把锁，并把技术短板补足了。可是，一直坚持“车海战术”的ofo，真有技术实力在短期内实现智能锁的研发和更换吗?很多人都对此表示并不乐观。
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