不久前，摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜的那句“失败了只当做公益”还让许多人摸不清头脑,现在这句话终于有了解释。根据网络爆料，胡玮炜、王晓峰、夏一平等摩拜高管用投资人的钱来肥自家田地，从每辆摩拜单车上收受回扣100元，其中车锁40元、车60元。按照摩拜在4月22日新车发布会上公布的投放总数365万辆，摩拜高管从小橙车上收受的回扣超过3.6亿元。
难怪失败了也不怕，因为投资人的巨资妥妥地进了自己荷包，哪里还用管摩拜单车有没有盈利。摩拜丑闻传千里，在百度新闻输入“胡玮炜”和“摩拜”关键词，胡玮炜等高管贪污的新闻排入了前三名。
真是肉包子打狗有去无回，摩拜的投资人已集体哭晕在厕所。令人气愤的是，摩拜对外宣称每辆单车造价6000元，而实际上小橙车除了GPS定位，与普通单车无异，而GPS技术也不像摩拜所说的那么金贵，有青岛用户甚至在海洋的区域搜索到小橙车，这说明摩拜定位系统相当low，实心胎、铝合金车架更是平淡无奇，整车水准和6000元的造价相去甚远，这一点知乎用户也予以证实。高造价是摩拜高管胡玮炜们忽悠投资人和用户的奇招，骗死人不偿命，打着共享经济的旗号圈钱，这可真够狠的！
忽悠投资人、麻痹用户 摩拜打着造车旗号圈钱
摩拜单车把车辆高造价当成最大的亮点，最早上线的经典款高达6000元，随着造车规模扩大，每辆单车降到3000元，Lite轻骑版约为1000元，整体平均造价为每辆车1800元。摩拜的这一说法，一开始被市场所接受，不少资本大鳄向摩拜注资，许多用户也因为摩拜标榜的高价车而试用。事实上，第二代摩拜就是普通自行车加智能锁，这在淘宝上都能以低价淘回来，而且自行车的实心胎售价还不到30元，摩拜单车的价格是无论如何也达不到1800元的。高造价唯一的解释是——贪污，为了从每辆车上拿到更多的抽成，摩拜就把单价报成了天价，挂羊头卖狗肉，实际上是打着造成的名义圈钱。
倒于模式死于贪污 摩拜前途异常凶险
在此之前，摩拜的重模式已经饱受市场诟病，不少人预言摩拜将倒于模式。而根据网络爆料的胡玮炜等高管严重贪腐现象，胡玮炜等很可能受到刑罚处罚，这也将严重影响摩拜单车的名誉与业绩，摩拜未倒将死。总之，摩拜高管的贪污惊天丑闻曝光，之前的高押金、押金退还慢、押金没有替代方式等问题也拨云见日，因为胡玮炜等高管“爱财”，所以一分一厘都不放过，299元押金虽然比不上3.6亿回扣，但也是利益啊。
摩拜及高管们的形象已轰然倒塌，在倒于模式前，摩拜已死于高管贪污。
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