因机械锁不断被人诟病，甚至被多地共享单车规范性政策“拒入”，ofo在不久前宣布开始研发并少量投放由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。可此消息传出后，外界纷纷质疑，没有一项技术专利的ofo，其横空出世的智能锁真的智能吗?近日，某极客测评员对ofo所谓智能锁进行了实际测评，结果发现——ofo小黄车很可能装了一把“假智能锁”。
极客测评员费力找到一辆具有“智能锁”的小黄车后，通过拆解(可恢复原状)的方式进行测评。该测评员发现，小黄车的“智能锁”内部跖疣一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张联通USIM卡，结构十分简单。
而且，在号称智能锁CPU的电路板中并没有找到ofo方所宣称的“北斗导航芯片”，只是找到了Quectel M26模块——一颗GSM/GPRS芯片。M26芯片产品规格在Quectel官网没有相关信息，足以见得这是 Quectel淘汰的产品型号，官网已不再展示。可见，ofo不仅给用户编织了一个“北斗导航芯片”的童话，还用刻意张冠李戴的方式，让这个童话变得看起来具有某种真实性。
那么，已被淘汰的M26芯片产品是如何实现定位功能的?内部人士表示，该芯片主要基于GSM/GPRS，这就意味着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，精度差、偏差很多。专业人士的阐述，也解开了很多人心中的疑惑——ofo红包车采用了漏洞频出的“红包区”的方式，以至于被疯狂刷单，正是机械锁不具备定位，而所谓“智能锁”定位又不够精准，只能采用定位到用户手机的方式来跟风开展红包车。
值得一提的是，测评员还发现，ofo“智能锁”密码竟然5个小时内没有发生变化，所谓动态密码竟只是个幌子，这和以前小黄车机械锁几乎没有任何差别。
除了“北斗智能锁”子虚乌有外，ofo的“智能锁”电池的情况也不容乐观。小黄车“智能锁”采用了一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池，这种电池在高温下很容易出现锰离子溶出现象，对环境甚至是用户健康造成损害。而且该电池是一次性产品，使用一段时间后要重新回收充电!
通过测评可见，ofo所谓的智能锁在定位、充电、环境保护等多个层面都不达标。这样一个不合格的瑕疵品，ofo为何会急于投放到市场呢?专业人士认为，这可能是推广营销以及共享单车政策的压力所带来的。而现在小黄车“伪智能”的新衣已被撕下，接下来ofo将如何面对公众——尤其是其粉丝?在信任危机面前，又如何重建公信力呢?这都成为摆在ofo决策团队面前的棘手问题。
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