4月27日，ofo宣布正式接入滴滴出行，此后滴滴用户可通过滴滴出行App直接使用ofo小黄车，非常方便。这个原本听着便捷出行对用户利好的消息，在宣布几分钟后遭到了用户的诸多吐槽。
ofo机械锁和gps的缺失，成了众网友吐槽的焦点。“在滴滴车后面放一辆自行车吗？”“自行车上面是不是要装一个手机夹？”“没有定位功能，你ofo是想让大伙碰运气才能用到么”还有网友称，差点以为ofo一夜升级换代，可以预约定位了，结果发现接入滴滴端口的ofo，依旧是靠着输入号码牌解锁。而网友@大李保田更是直接表示，“实名制过程繁琐破损率高，实在找不到理由选择ofo。”
显然，对于ofo接入滴滴的这件事用户并不买单，即使滴滴为ofo开放流量再大，成效却无法成正比，因为机械锁和GPS定位导致的高破损率，才是用户关心的症结所在。
自ofo投入市场以来，小黄车的机械锁就一直遭受诟病。机械锁设置简易，小学生根据漏洞“5秒”即可解锁，小黄车成了儿童人手一台的玩具，让ofo的用户尤其是儿童的人身安全受到了威胁，类似上海小男孩骑车致死的儿童安全事故频发；ofo机械锁直接导致了高损毁率，城市街头的小黄车逐渐消失不见，用户无车可骑直接致使ofo用户流失，质量不过关，ofo押金问题也屡屡遭到用户投诉。同时带来的高额成本，ofo创始人兼CEO戴威曾当面对记者表示担忧。
前段时间京津也发布新规，直指ofo“技术短板”——机械锁及单车定位问题。在强有力的政策紧逼下，ofo无法再逃避给出了将与北斗导航达成战略合作，为ofo配备“北斗智能锁”。
然而,ofo的声明却依旧遭到了大家的质疑，一方面，与北斗导航的合作，ofo早在4月初就曾宣布，但如今定位技术仍未落实；另一方面，ofo对机械锁单车召回一事只字未提，而此前ofo多次表示要更换机械锁的事情也未曾落实。
3月初，ofo宣布与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve，新车配备篮筐、增加定位功能和智能锁。有媒体报道，走访北京后确实发现了ofo少部分投放的带框车型，但是并未配备电子锁，依旧是机械锁。
今年1月份，ofo已宣布推出并在北京地区投放配备智能锁小黄车，可三个多月里，ofo因机械锁而引发的儿童骑行事故、高损坏率、被乱停乱放、被私享等问题密集曝出。
有专家表示，ofo总投放量超过百万辆，出于成本考虑，召回现有车辆更换智能锁并不现实。研发和批量生产更换都是一笔不小的花销，另外人工成本、物料等更是一笔可观的数目。
同时，据多家媒体报道，各地记者对城市中的ofo进行实地考察指出，目前，市面上大多数的ofo仍是机械锁单车。
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