近日，北京、天津的规范共享单车新政陆续出台，具有定位功能的智能锁被不约而同地定为共享单车的“标配”。
其实，配备智能锁是共享单车的趋势，业界对此应该早就没有疑异，一些早期偏好机械锁的运营方也开始有意识地调整策略。ofo就是最迫切的一位。
从公开信息可以看到，ofo在智能锁方面动作频频，其对于智能锁的渴求早已是个公开的秘密。
今年初，ofo对外发布其自主研发的第一代智能锁，随后，又宣布与电信、华为等巨头联手，研发NB-loT技术为共享单车提供智能解决方案。
3月30日，面对机械锁的儿童骑行安全漏洞而引发的舆论危机，ofo启动新一代单车产品——配备了新一代的智能锁并具备GPS定位功能的ofo Curve。
4月6日，ofo又表示与北斗导航达成战略合作，ofo将配备拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”，车辆定位更加精准，提升用户用车体验。
但这些苦苦追求的背后往往是求之不得的痛苦，ofo的苦衷让人唏嘘。
比如，年初的首次换锁并不彻底，新锁依旧留有机械锁的身影;与电信、华为联手后，方案的落地成果却迟迟未能现身;具备GPS定位功能的ofo Curve显然只是公关救场作秀之举，大面积投放还遥遥无期。
ofo与北斗导航达成战略合作也是大张旗鼓，并放话称，作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度更高。
谁好谁差尚不去争论，ofo首先要回答的问题是：它的智能锁何时能真正落地?ofo方面显然没有明确的时间表。
面对这些无奈的现实，ofo也就不得不一次次地“爽约”，然后又一次又一次地继续编织着有关智能锁的未来蓝图。
针对智能锁的话题，在打“嘴仗”上，ofo可谓是越战越勇，但话锋一回转到现实，没有实物强力支撑的ofo只能是顾左右而言他，或者干脆沉默以对。
不过，与往常不同的是，各地新政的倒逼效应应该会马上显现出来，到时，屡屡“爽约”的ofo不知还有什么招数来化险为夷?
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
