4月7日，人民网官方微博上出现了一张图片。图片上，一位小男孩的骑着ofo共享单车，脖子却被车把直直插入。据悉，照片来自天津，事故发生于4月1日，受伤男孩年龄为9岁，当时孩子母亲在旁边陪孩子骑车。孩子在骑车过程中，不小心摔倒，导致单车手柄插入孩子脖颈。目前，受伤孩子正在市儿童医院接受治疗。
3月26日，上海一男孩骑行ofo共享单车与一辆大型客车相撞，经抢救无效身亡。4月2日，深圳南山再次发生一起儿童骑行车祸，孩子骑行的同样是ofo小黄车。近日，上海、天津、深圳接连发生不满12岁儿童骑行事故，而事故当中所出现的共享单车，恰巧都来自ofo。ofo机械锁单车存在安全隐患，现在已经得到社会各界人士的公认。
为了规避负面评价，ofo一直都在对外宣传自己的“智能锁”计划。2017年2月，ofo曾对外宣称将联手中国电信和华为来让其机械锁“智能化”;4月，其又宣布与卫星导航系统北斗导航达成战略合作，将配备“北斗智能锁”;同期，ofo还宣布启用了“大数据模式识别算法”，但却并未将所谓的“智能锁”落地到ofo单车上。
ofo相关负责人表示，如何研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，避免悲剧再次发生，是公司正在全力以赴调查研究的重要目标。这番表态值得肯定，但一面是频频发生的事故，一面是姗姗来迟的智能锁，让围观者如何看待其行动力?作为共享单车领域知名品牌，ofo若是真的为用户安全考虑，智能锁的加速落地迫在眉睫。
《道路安全管理条例》规定，“未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车。”但ofo的车型娇小，很适合儿童骑行，加之机械锁无需扫码即可开锁，更方便了诸多家长和孩子。提升其安全意识自然重要，ofo一拖再拖不肯将机械锁单车召回，恐怕才是问题的根源所在。
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