西装革履、不苟言笑……服务全国两会的车辆和司机一直带着神秘的气质。而今年服务两会的司机又多了一个新品类--网约车司机。3月1日，当得知首汽约车有数百名网约车司机服务全国两会时，政知君立刻递交了采访申请，却被告知“司机除了会务服务不得接听任何电话，更不能出来接受采访”.于是，这一等就是两会结束，司机将代表委员送到机场火车站，我们才得到这沟通机会。
“家里全程不知道我住在哪里”
孟涛是首汽约车数百名服务全国两会的司机中的一员，这也是他第一次以网约车司机的身份服务全国两会。
1月16日，北京正式核发第一张编号为1100000001网约车驾驶员资格证，首汽约车司机孟涛获得。这也是他服务全国两会的敲门砖。
001号孟涛获得网约车司机资格证
全国两会召开前，首汽集团就开始了两会司机的选拔筛查。首汽集团副总经理梁海晨表示，在去年年底，首汽集团接到了两会保障任务，今年提前两个月开始准备，并对人员进行了几轮培训，首汽保障两会出行的任务最多，但依然要求驾驶员要把每一次保障当成第一次去做。
“对于驾驶员的挑选，还有车辆的准备首汽都非常精心细致，每辆保障车都要经过多次的细致检查才能使用。”
除此之外，梁海晨介绍，为了保障代表委员出行，参与保障的驾驶员们要24小时保持待命状态，带队的干部和驾驶员都住在驻地，不论是清晨还是深夜，只要有需要，随时都可以出发。
多轮培训和24小时待命告知孟涛等服务两会的网约车司机，自己只能在驻地随时准备提供服务，且与家人联系的时候不能告知自己有关工作的任何信息。
“全程我家人只知道我在两会上，但不知道我住在哪里。这期间也不能随便拍照，更不能发朋友圈，亲戚朋友们也不知道我具体在干嘛。”孟涛说。
“过家门而不能入”
尽管全国两会在3月2日才开始，但司机们需要更早得进入工作状态。
孟涛介绍，两会开始的前三天和后三天，司机们划归到两会的交通组，由交通组统一安排接送来自全国各地的代表委员们。尽管是网约车司机们日常的“接送”,但在全国两会期间，为了代表委员们的安全，这项工作更加细致严苛。
据孟涛介绍，由于司机们的宿舍和车场有一定的距离，需要一定的车辆在车场待命，这样的安排可以保障代表委员用车能得到迅速响应。“有一次我晚上10点半才得到将一名委员送到驻地的电话，但因为时刻准备着，并没有耽误，晚上十一点半将委员安全送回驻地后，我才回到宿舍。”
为了保障委员的安全，每次的行程均有指定的路线，不能“顺路”去办自己的事情。“有一次接送委员，就在我们家门口了，也不能进入。”
“我全程不知道委员电话”
同样参与两会保障任务的003号网约车司机曲承林也解释到，与平时不同，这“路单”提醒自己这是特别重要的保障活动。
003号网约车司机曲承林
路单会告知需要接送委员的时间、地点、委员的姓名，但不会写明联系电话。“我们得到的电话是工作人员的，在指定的时间地点如果联系不上委员的话，可以拨打工作人员的电话联系。”
曲承林介绍，尽管平时公司对车辆安全就有详细的要求，两会期间要求得更加严格。“除了我们有车证可以进入驻地外，与社会车辆没有任何区别，上面多次告知我们不能开特权车，不能因为拉的是代表委员就开快车。更不能违反交通规则。”
“不能分不清代表委员”
除了大会，两位服务政协的网约车司机更多的是服务自己所在的小组。孟涛介绍，因为自己服务的是政协组，培训时讲师一再强调，接送客人需要招呼“委员”,且不能说成是“代表”,这是对客人最基本的尊重。
待前三天完成委员的接送任务后，孟涛被分到湖北组，曲承林被分到医疗卫生组，接下来都是和小组联络人对接。孟涛介绍，整个两会他一共接了近50个任务，但并没有什么名人。“更多的是为两会服务晚归的工作人员。”
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
