打车软件烧钱战火几近熄灭 快的、嘀嘀再降补贴

继快的打车3月22日重新调整补贴政策之后,昨日,嘀嘀打车也进行本月内的第四次下调补贴额度。此次调整幅度较小,主要针对二三线及以下城市由5元降至3元。业界指出,在烧钱补贴持续降温后,打车软件的补贴走到一个临界点:烧钱游戏不可能长久,但鉴于新黏性措施尚未出台,任何一方都不可能先于对手结束补贴。

嘀嘀打车宣布,自3月23日凌晨起,用户使用嘀嘀打车和微信支付付款时,北京、上海、杭州、深圳、广州、南京、武汉、天津、沈阳、大连、青岛、济南12个城市保持每单补贴5元,每天2单;其余城市的补贴金额为每单补贴3元,每天2单。

嘀嘀此举与前一天快的打车实行的新政策基本相同。只是由于市场地域的不同,快的打车对包括北京、上海、杭州、武汉等9个大城市的补贴保持每单立减5元、每天2单不变,而其他城市的补贴降为每单3元,每天2单。

据了解,快的打车与嘀嘀打车在本月内都不只一次下调补贴额度,从13元、12元到10元、8元、6元直至5元。以至于不少出租车司机和乘客都认为,打车软件的补贴很快就会停止。

对此疑问,嘀嘀打车相关负责人在接受北京商报记者采访时回应称,“嘀嘀打车重申与微信的活动是一项长期的营销活动,现在暂无结束的具体时间”.无独有偶,快的打车负责人也表示,目前公司内部并未讨论补贴结束的时间。

专家指出,在经历了近20天的降温后,打车软件的补贴实际到了一个临界点,这个点就是5元,从此次两家厂商调整幅度较小也可见一斑。打车软件厂商虽然也在试图借助各自的“金主”--腾讯和阿里巴巴的资源平台进行推广,但目前仍未找到一个足以吸引并黏住用户使用的“利器”,况且商业模式至今也未能建立起来,在这种情况下,打车软件虽然在补贴的实际金额上不断变小,但短期之内还很难彻底抽身退出,只能继续小额度烧钱补贴。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2014-03-24
打车软件烧钱战火几近熄灭 快的、嘀嘀再降补贴
继快的打车3月22日重新调整补贴政策之后,昨日,嘀嘀打车也进行本月内的第四次下调补贴额度。此次调整幅度较小,主要针对二三线及以下城市

长按扫码 阅读全文

Baidu
map