迎着互联网的波涛，打开脑洞让激流涌荡。11月10日，“互联网大篷车东北行”长春站演讲活动在吉林大学南岭校区文化活动中心火爆上演。这场以“互联网时代下的汽车智造”为主题的大型公益演讲，吸引了校内众多学生以及省城内互联网业、汽车业及企业界人士的关注。余晨、宗毅、马芳武、程寒松、张晓亮、杜树柏，几位互联网行业、汽车业内的大咖通过演讲、圆桌对话及“嗨聊会”的形式分析汽车+互联网趋势、剖析案例，与现场的企业代表以及学生代表进行了 交流。
近年，美国曾辉煌一时的汽车城底特律申请破产，对中国城市的发展敲响警钟。汽车产业占全市经济总量70%的中国汽车城长春，以生产汽车零部件为主，一直试图复制底特律的辉煌。面对这样的现状，长春又该何去何从？
资源驱动转型技术驱动
纵观工业发展历程中，汽车领域的地位始终举足轻重。金融危机也曾让这个“一业独大”的汽车城遭遇寒冬，暴露了其高速增长背后产业结构单一等种种问题。当德国工业4.0的概念在世界各地生根发芽之时，信息技术与传统产业的跨界融合也成为了必然趋势。这一次长春，面对“底特律危机”，应该适时反思，降低对汽车工业的依赖性，从本质上迭代，抛掉看似“资源壁垒”，而是真真正正用技术驱动，创新性思考制造业如何向智能制造，以及制造业服务化方向转型。
大数据驱动汽车智造与产业未来
传统汽车企业面对互联网时代的未来转型，需要部署更为长期的战略，考虑清楚未来3-5年做什么，5-10年做什么，更远的未来做什么…汽车数据工场创始人张晓亮认为传统汽车企业应该采取渐进、开放式的产品战略，由传统模式过渡到可以引领未来的创新模式，数据将是未来汽车企业最核心的资产和基础资源，汽车企业需要建立驾驭和挖掘数据的能力，透过数据洞察市场最深刻的需求。
互联网+汽车打破零和游戏
曾作为央视大型纪录片《互联网时代》特邀顾问的余晨，采访过众多全美顶级互联网企业领导。余晨现场引用了特斯拉创始人埃隆·马斯克的例子，本着“开放源代码运动的精神”的特斯拉曾在2014年公开所有的专利，允许其它公司，包括竞争对手使用其知识产权，以推动电动汽车行业的整体发展，余晨表示“未来行业的发展方向不是非此即彼的零和游戏，而是通过技术创新和超越，来携手开拓能够共赢的新市场机会。”
电动汽车环球80天 智能制造全球实践案例
芬尼科技创始人宗毅就今年6月驾驶纯电动汽车环球80天的事情进行了分享，作为汽车“智造”业身体力行的实践者，宗毅还曾打通了特斯拉在中国的第一条充电之路。他表示，新能源电动车将成为未来探索的重要方向，互联网及智能技术会给未来汽车市场带来极大影响。互联网技术和汽车的融合，将推动汽车朝着智能化、自动化方向发展，这也使人们将注意力由传统汽车转向智能汽车。
活动最后，本次活动主持人、易宝集团CTO，同时也是吉大毕业的校友陈斌也对在场的吉大学子传递了自己的祝福，“汽车产业的变革，必将成为时代变革的重要组成部分，而人才则是引领行业发展的最重要的基石。希望我们吉大学子可以继往开来，创造更美好的明天。”
据了解，本次活动由互联网大篷车、吉林大学东区博学讲堂主办，吉林大学汽车工程学院、管理学院、省创新创业科技服务促进会、汽车数据工场等众多企业联合协办。“互联网大篷车”是互联网大时代背景下，一批极富创新思维、心怀产业梦想的企业家，为了中国的产业经济文化的发展而行走和记录，共同发起的一个旨在让全国传统企业和新兴行业互通有无，帮助传统企业转型升级及互联网化的大型公益行动。该公益行动自2014年开始，已经完成南北行、东南行、西南行和西北行、中原行5次行走，行走28000公里，举办了40场大型演讲，与数万企业家深入交流和分享。
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