北京时间9月5日上午消息，三星因为电池缺陷而大面积召回Galaxy Note 7智能手机一事，凸显出科技行业在为消费电子产品寻找高性能电池的过程中面临的挑战。
锂电池是在1990年代初闯入公众视野的，最初应用于摄像机。自那以后，这类产品已经用在各种各样的设备上，从喷气式飞机的电气系统到汽车，再到拥有数十亿用户的智能手机。但这类产品也会起火爆炸，甚至引发大面积召回。
美国阿贡国家实验室电化学能源存储部门物理学家詹森·克洛伊（Jason Croy）表示，锂电池之所以受到设备厂商的青睐，是因为它可以在较小的体积内存储更大的能量。
“没有锂电池，就不太可能有智能手机、平板电脑、笔记本电脑等产品。”他说。
从本质上讲，锂电池并不比其他电池危险，但它的能量密度更高。克洛伊表示，存储的能量越多，电池就越危险。
与此同时，消费者对设备性能的要求却在不断提升。“他们希望用手机、笔记本做更多事情，还希望电动汽车一次充电就能续航200英里。”他说。
这使得锂电池的容量越来越大。绝大多数锂电池都很安全，但设计不当、存在缺陷或仿冒的电池有时候的确会起火或者过热。
三星表示，共有35起Galaxy Note 7起火或爆炸案例与电池问题有关。
锂电池是通过在正负电极之间移动锂粒子实现充电和放电的。为了让这些粒子更容易移动，需要将其悬浮在加压的电芯内，里面还充斥着不稳定的易燃化学物质。
粒子的移动会在充放电的过程中产生热量。如果电池设计不合理，这些热量便会点燃化学物质，导致起火或爆炸。
而如果电池不同部分的隔离装置遭到破坏，也会导致短路，并产生热量。
虽然锂电池整体非常安全，但全世界正在使用的锂电池多大数十亿块，因此难免有一些具有新闻价值的事故发生。
今年6月，惠普召回了惠普和康柏笔记本电脑的电池，原因是电池组可能发生过热。
而平衡车引发的起火事件也已经超过100起，这类产品往往使用了设计不佳或安装不到位的锂电池。美国消费品安全委员会已经召回了50万台平衡车。
2013年，两架波音787客机因为锂电池短路而起火，导致该公司不得不重新设计这架飞机，将每块电池都安装在绝缘、防火的金属箱内。
特斯拉电动汽车至少也因为锂电池而发生了两起起火事件，原因是车底的电池组遭到路面障碍物的破坏。该公司随后在Model S底部增加了3个护板，对电池加强保护。
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