昂克赛拉、思域、卡罗拉、速腾,这四款车型售价均在15万左右,这个价位也是紧凑型轿车定位的消费者所能接受的。但是买车除了价格,在外观、内饰、动力、配置上也要满足了消费者对一款紧凑型轿车的各项需求。
马自达昂克赛拉是运动紧凑型车当中的代表车型,并且作为这个价位合资系轿车的颜值担当,在完成改款之后,新款车型变得比上一代车型更精致,基于“魂动”设计2.0打造,长度比现款车型增加80mm,轴距增加26mm,全面超越同级竞品车型。
在车身设计上,将车头高度降低30mm,和车尾相呼应,均采用此水平基调的设计,彰显轿跑车式的优雅美感。
内饰设计遵循“减法美学”,打造简洁、纯粹、科学的驾舱布局--采用「减振树脂模块工艺」,降低车身震动传导,独特的“双壁”结构,在车身和地毯之间留出空隙,并减少地板、门板孔隙数量,提升隔音效果,在这方面一直被提到隔音差、高速行驶胎噪风噪明显的本田思域和卡罗拉值得学习;以0.01mm的增量调整开关操作,体验出色手感。而不论内饰还是外观,速腾一贯的“大众”风格则让人审美疲劳。
在空间质感、静音质感、触摸质感三大板块,马自达昂克赛拉全面超越同级别竞品车型。
马自达昂克赛拉在创驰蓝天车辆构造技术SKY-VA平台下,采用了「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个有机的整体。尤其是「SEB悬挂」是马自达为实现SKY-VA技术平台构想而专门开发的技术专利。拥有变截面蝶翼造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。且由日本新日铁承接制造,全进口部件,匠心可见。
马自达昂克赛拉通过创新的「SEB蝶形仿生后悬」和高刚性的车身设计,使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力,并能和缓的传导。简言之就是:悬挂调校适当,小震动过滤彻底,大震动悬挂回弹很快,避免车身大幅晃动。与同级别速腾在底盘调校上都有着较高的认可度,而对比思域与卡罗拉,更多驾驶者反馈其底盘“太软”,车身跟随性较低。
马自达昂克赛拉作为超越半个世纪时光的经典之作,完美承袭了马自达3车系的运动基因精髓,在设计理念、操控性能、安全性能等方面实现了全面革新。自2014年导入国内市场以来,昂克赛拉始终是长安马自达最具代表性、最为成功的车型之一,凭借高颜值的造型和傲视同级的操控性能,昂克赛拉可谓重新定义了运动型中级轿车细分市场,成为了无数追寻个性、钟情驾控乐趣的汽车爱好者的Dream Car。时至今日,昂克赛拉车型已在国内赢得了超过55万用户的选择和信赖,用户们不仅仅将它当作自己的爱车,更将它作为自己生活中不可或缺的伙伴,相较于同级别车型,昂克赛拉在外观、操控、燃油经济性等重要指标上均收获了更为良好的口碑。
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