在过去的2019年，福特汽车用多款新车型以及新技术向消费者提交了一份满意的答卷。在新的一年，福特汽车又描绘出新的智能场景。在今年的美国拉斯维加斯CES展台上，福特汽车通过实车展示和互动体验等多种方式，打破了很多人认为福特只关注汽车制造的看法。无人驾驶，机器人送货等只是福特未来发展的一小部分。未来，福特汽车将通过前瞻技术，向智能世界迈进。
福特Mustang Mach-E：福特汽车迈入未来智能汽车世界第一步
在今年的CES展台上，福特汽车展出了其在去年11月份发布的福特全新纯电动SUV Mustang Mach-E GT高性能版。而为什么说福特的Mustang Mach-E是智能汽车的雏形?Mustang Mach-E基于全新的福特模块化电动车平台打造，其搭载的SYNC 4系统与整车OTA技术，可谓是未来智能汽车的“标配”。
未来智能汽车的雏形 Mustang Mach-E
SYNC 4是福特最新一代车载信息娱乐系统，可适配介于8英寸至15.5英寸之间的高清触屏，全新设计的界面交互设计，为消费者带来更加智能便捷的交互体验;其拥有更加强大的计算能力与机器学习能力，可以处理更多复杂的任务，而与云平台的连接和配合机器学习能力，能使SYNC 4将“越用越好用”;SYNC 4系统还实现了车机与智能手机的无线互联投射，支持苹果CarPlay和Android Auto。
Mustang Mach-E搭载SYNC 4系统
整车OTA技术与全新SYNC4的加持，使Mustang Mach-E真正迈入未来智能汽车的门槛。同时，福特汽车全球模块化的电动车平台，与整车OTA技术的应用，是福特汽车打开未来智能汽车世界的钥匙。
整车OTA技术的出现，让消费者即使在购车后，也可以获得更多的新功能。而Mustang Mach-E也搭载了这一行业内领先的整车OTA技术，在车内实现几乎所有汽车电子模块的远程软件升级。通过这一技术福特可以向消费者不断推送新功能，而消费者可以通过这一领先行业的新技术，对车辆进行简单、快速的无线升级，从而减少维修次数，延长使用寿命。归功于先进的技术以及人性化的设置，福特将最大程度降低整车OTA对车主日常驾驶的影响。在新版本更新完毕之前，当前软件将持续运行，不会影响正常的驾车操作。
从2020年起，福特将开始在美国大部分全新车型上配置先进的整车OTA技术，从而使福特在美国成为整车OTA技术领域的领先者。
Mustang Mach-E搭载的整车OTA技术将帮助车辆与最新科技保持无缝连接
福特量子计算：每年为车主节省出55,000小时的拥堵时间
而除了备受瞩目的智能汽车Mustang Mach-E，福特汽车还站在更高的层面上，思考人与所处的城市环境的和谐共生。随着城市规模的不断扩大，公交车、货运车、非机动车、汽车、行人......以越来越多的形式参与到我们城市的交通网络中，同时又互相影响。在福特汽车所设想的未来世界中，自动驾驶汽车只是智能世界的一部分，而如果要在未来持续领先，仅仅考虑单纯的自动驾驶汽车是远远不够的。而福特汽车显然，比其他厂商想得更远，看的更多。
福特汽车在CES上展示了福特研发的一套先进软件——城市智慧平台(City Insights Platform)，通过利用停车、通勤、交通、安全和人口普查数据，福特城市智慧平台可以将整个城市的交通系统可视化，从而帮助管理者更轻松地了解城市的交通情况，在各项措施实际应用之前探索各种解决方案，从而实现“最优解”。
福特汽车城市智慧平台将交通系统可视化，帮助市政部门解决交通拥堵问题
通过与美国密歇根州安娜堡市当地政府有关部门的合作，福特城市智慧平台已经帮助安娜堡市政府解决了包括停车位的设置、设置合理的警示牌避免行人交通安全事故、以及将当地的小巷整合到整个城市交通系统中。未来，福特汽车将计划在美国六个城市应用该平台，包括安娜堡、奥斯汀、印第安纳波利斯、匹兹堡、底特律等。
而除此之外，从2018年开始，福特汽车与微软合作，通过采用量子计算启发的算法，测试了多种不同的交通出行场景，模拟多达5,000辆车在繁忙路段行驶的场景，当每个车辆可使用10种不同的路线选择时，所有车辆同时请求穿越大城市繁忙路段的最快路线推荐。在20秒内，统筹优化的路线建议被传递给每辆车，从而使整体拥堵减少73%。同时，平均通勤时间也减少了8%每年因拥堵而节省的时间减少了超过55,000小时。
福特汽车与微软合作运用量子算法有效减少73%的城市交通拥堵
福特汽车自动驾驶：2021年，实现L4级别自动驾驶及“最后一公里”物流服务
在CES平台上，福特汽车还展出了用于测试Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统功能的最新功能的驾驶员模拟器，这款模拟器采用了AI算法和机器学习，能从驾驶场景和规则的积累中学习，帮助增强Co-Pilot360™功能的算法。福特汽车开发人员在模拟器内的每次模拟，都将有助于增强未来应用在量产功能上的算法。这样，测试人员可以在更短的时间内进行更多的测试场景。
与采用供应商整体解决方案的厂商不同，福特的Co-Pilot360™的软件和算法模型由福特全球研发团队开发，与整车硬件 融合，并在各地市场进行更加本土化的调校。这款模拟器，由福特汽车位于以色列的研发中心主导开发，且将应用到未来的自动驾驶测试中。目前，福特汽车量产车上搭载的Co-Pilot360系统已经配备L2级别自动驾驶的功能，包括APA2一键泊车辅助、ACC全速自适应巡航控制系统和LC智能领航辅助系统。在实现L4全自动驾驶之前，Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的功能将逐步进化升级，成为迈向自动驾驶的必由之路。
当然，福特汽车不会错过在CES上展示自动驾驶的机会。福特汽车已经宣布将在2021年推出首款L4级别自动驾驶量产车用于网约车和物流领域。目前，福特汽车也已经与沃尔玛、达美乐披萨等合作伙伴一道，探索自动驾驶车辆在运送服务的应用。
Digit能折叠起来存储到无人驾驶物流车中
在快递行业，目前仍未解决“最后一公里”的问题，需要快递小哥挨家挨户送货上门。在今年CES展台上，福特汽车展示了一款机器人Digit，这是由Agility Robotics设计和制造的两足机器人，不仅可以模仿人的外表，而且也可以像人一样走路。Digit独特的设计使其能够紧密折叠起来，以便在自动驾驶汽车的后部轻松存储。一旦无人驾驶汽车到达目的地，就可以部署Digit来从车辆中抓取包裹，并执行交付过程的最后一步，这种场景就犹如科幻电影中设想的那样。
机器人送货犹如科幻电影里的场景
百年来，福特汽车一直秉承坚持先锋与创新的精神为人类打造一个更美好的未来。在CES展台上，福特汽车用其丰厚的创新科技底蕴，描绘了一个更加可实现的未来智能世界蓝图，但相信，福特汽车将通过实际行动，加速实现智能汽车服务智能世界这一愿景。
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