新华网上海9月22日电(史依灵)“具备高效能与高性价比的智能解决方案，是自动驾驶的最强辅助，尤其是全局自动驾驶，需要得到高精地图、高精定位以及AI技术与计算等能力结合的智能驾驶解决方案的加持。”觉非科技创始人刘斌接受新华网专访时表示，当自动驾驶发展到一定阶段，单车智能将无法满足大规模车辆上路的需求，必然需要一个云端决策的大脑去服务不同阶段的自动驾驶车辆，实现全局的最优解。而这个最优解就是觉非科技将要实现的愿景。
觉非科技是一家专注于打造自动驾驶的机器决策数据平台与智慧交通信息服务的AI技术创新型公司。不久前，觉非科技推出了专为智能驾驶打造的ADAS2.0高精地图产品和可量产的高精定位解决方案，实现了低成本、高效能的AI技术商用化模式。
“高精地图是自动驾驶的必备组件，利用实时更新的道路交通数据以及街景数据，为自动驾驶车辆提供最优化的路径规划，帮助汽车准确达到目的地，因此，这就需要更加精准的设备，把道路的一些要素做的更加准确。”刘斌介绍，觉非科技这套具有完全自主知识产权的采集设备采用的是“双目视觉测距”技术，相较于传统的单目采集摄像头，双目摄像头能够捕捉到图像的Depth( )，辅助自动驾驶解决方案实现更精准的定位。“就像咱们人类的双眼，主要通过视差计算来确定距离。”刘斌说。
觉非科技独创的“激光雷达+双目视觉”采集硬件方案，以及业界领先的双目视觉测距技术，高度自动化数据加工作业平台，实现了高质量的高精地图量产模式。“完成采集任务后，司机将硬盘寄送至处理团队，处理团队工作人员只需把硬盘放在服务器上“跑脚本”，数据地图就自动产出，不再需要地图作业人员进行人工编辑处理。”刘斌说，采用这套方案，自动化率可达到90%以上。同时，利用众源生态联盟建成基于云端可实时调度的众源更新平台，支持ADAS 2.0高精地图天级要素更新，保证数据高鲜度。
基于这套高效的生产方案，觉非ADAS2.0高精地图计划2019年完成全国主要高快速道路覆盖，而2020年预计可完成主要国省道覆盖。
刘斌进一步介绍，觉非科技推出的另一款产品则是基于ADAS2.0高精地图数据和多传感器融合定位技术的低成本高精度定位方案。这是觉非原创的本地定位方案，硬件方面仅使用普通摄像头、GPS、通用CPU，加ADAS 2.0高精地图数据，依托觉非研发的道路特征识别、视觉里程计和GNSS+INS融合定位技术，无需增加昂贵传感器或专有芯片，就可支持车道级定位，实现更高级的L3级自动驾驶功能，提升驾驶安全和节能减排。刘斌表示，在技术方面，觉非科技主要依托于三大方面优势，即精准定位解决方案，一份能够供给给自动驾驶车辆的高精度与高鲜度的地图数据产品，以及低成本交付高效能解决方案的能力。
在刘斌看来，自动驾驶行业并不完全是一个技术催生出的行业。他觉得技术只是产业发展的一个必要条件，而社会需求才是推动行业发展的动力。就如移动支付的落地，首先需要手机、网络、银行支付体系支持这套系统，才能够有这些应用的发展。而自动驾驶技术也一样，社会对于这个技术的需求达到一定程度，这项技术的落地，才能够更加地平稳、更加地快速。如今，随着汽车保有量的不断上升，路况也变得更为复杂，因此通过高科技手段帮助司机降低驾驶风险、提升整体交通效率迫在眉睫，而这也就是自动驾驶技术的意义所在。
未来，随着5G逐步落地商用，刘斌认为，5G技术高速率、低时延的特性将会对智能驾驶解决方案的持续应用起到巨大的作用。“有了5G之后，每一辆在路上行驶的汽车，都可以作为本地的传感器，实现瞬间本地边缘计算，就能极大地增强地图数据以及云端决策在自动驾驶中的应用率。”刘斌透露，觉非科技也已开始探索5G与智能驾驶技术的融合。
“小时候着迷于一部叫做《霹雳游侠》的科幻电视剧，剧中主人公有辆智能跑车，可以实现自动驾驶还可以和车载对话。当时就想如果有了自动驾驶那该有多酷!”刘斌回忆起童年时期对于自动驾驶最初的畅想，谈话间洋溢着对梦想的热忱。谈起未来，刘斌说：“希望未来借助人工智能的发展，交通行业变得更智能，让人们更好的去享受生活。”
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