产业互联网时代，交通领域的安全正被重新定义。7月31日，腾讯第五届互联网安全领袖峰会(Cyber Security Summit，简称CSS)大交通安全专场在京召开，围绕“交通智慧化，安全新挑战”主题，与会各方探讨交通行业智慧化转型的安全挑战，并提出建设性的解决方案。
腾讯安全副总裁吴宇表示，“数字化时代，安全的边界在扩大，不再局限单一环节和单一领域。交通产业在数字化转型过程中，需要建立立体的安全解决方案，搭建大交通安全防线。”
(图：腾讯安全副总裁吴宇)
数字化转型成为未来交通系统发展的新动力，安全生态亟待建立
随着互联网主战场从消费互联网转向产业互联网，数字化转型成为未来交通系统发展的新动力。铁路、航空、汽车等交通产业处于拥抱产业互联网的时代变革阶段，在运用人工智能、大数据等新信息技术的同时，亟需建立信息安全防线。
“传统企业的信息安全建设，区别于互联网企业的架构逻辑。大数据时代，我们面对的是数据资产安全、业务安全和身份管理安全三大挑战。传统企业应该融合互联网企业的优势，从管理体系、系统架构、产品和运营思维方面主动规划企业安全。”国铁吉讯首席技术官李世平分享了高铁智慧出行的安全思考。
在航空领域，智慧机场与航空客舱的发展，引入了更多的物联网设备，但同样带来了全新的安全挑战。中国民航大学教授顾兆军指出，民航各个系统对安全的需求比较高，我们需要从感知层、传输层、应用层分析安全威胁，具体到业务层面包括门禁系统、自助行李托运、助航灯光、旅客信息保护等，做好智慧机场物联网安全解决方案。
航空客舱场景下的信息安全会直接影响飞行安全。深圳市航电技术研究院首席技术官谢鹰指出，“飞机上网和安全建设需要同步进行，在安全基础上推进飞机上网业务。”而春秋航空信息部副总经理邱豪奇则分享了春秋航空的安全建设理念，“工具、人和环境三个因素决定着安全工作螺旋式发展。企业安全建设应关注的整体，而非局部。”
与此同时，汽车领域的安全是功能安全与信息安全的高度结合，需要转变被动防御的模式，从全局思维建设信息安全。腾讯无线安全产品部副总经理申子熹分享了TUSI身份区块链在汽车领域的应用，通过汽车电子标识，探索搭建汽车与人、汽车与汽车、汽车与场景之间的“信任桥梁”，以更安全的身份鉴权为基础，向用户提供便捷、智能的出行体验。
在自动驾驶领域，腾讯安全科恩实验室总监吕一平分享了针对特斯拉的视觉感知系统的攻击链技术，指出“智能网联汽车中，信息安全可以引发功能安全问题。未来信息安全将成为智能网联汽车产品关键的属性，涵盖功能安全，人身安全、行车安全和公共安全等方面。”
最后，江苏安凰领御首席信息官樊山带来“基于交通行业网络安全等级化保护建设”的主题分享，指出应对交通领域新安全挑战，需要建立基于国家网络系统的等级和业务等级细分，最后形成基于管理体系的一种保护建设，构建大交通行业的安全解决方案。
从高铁、航空到汽车领域，腾讯安全为智慧交通构筑立体化的安全解决方案
产业互联网时代，交通产业的安全边界得以拓展，不再局限于个人、企业，行业联合成为应对交通产业安全挑战的新思路。腾讯希望成为产业数字化升级的安全战略官，助力企业从战略角度规划安全，携手合作伙伴为交通产业信息安全建设提供助力。
腾讯在汽车领域不断探索实践并提供安全解决方案，目前腾讯领御守护计划基于TUSI身份区块链技术，携手无锡政府试点汽车电子标识项目，为车主构建社区、景区、写字楼、停车场等丰富的生活服务场景，为企业用户提供汽车保险、停车等商业化机遇。
航空与高铁向智慧出行靠拢时，有着巨大的商业价值待挖掘，也必须首要考虑安全保障。在高铁领域，腾讯安全基于动车组WiFi平台运营，助力建设掌上高铁等移动互联网服务，为高铁数字化转型提供安全保障。在航空领域，腾讯安全打造安全数字客舱与民航业信息安全解决方案，化解民航业在电商业务、旅客数据、办公终端方面的安全问题，为民航业务安全注入底层动力。
下午，腾讯与电科航电关于航空互联网的合作备忘录签约仪式完成，这是腾讯数字客舱和信息安全解决方案在航空场景下的再次落地。双方就“航空互联网+”领域开展合作。未来，腾讯将与合作伙伴继续打造数字航空领域的标杆案例，为旅客创造丰富、高效、安全的客舱新体验。
昨天CSS主论坛上，腾讯公司云与智慧产业总裁汤道生在致辞中表示，“数字化将贯穿企业研发、生产、流通、服务等全过程，这其中无不涉及安全需求。要解决数字化的安全问题，就需要企业从经营战略视角进行统一规划，建立系统性的安全防御机制。换句话讲，安全不再只是CTO、CIO们的工作范畴，也需要CEO的战略关注，产业互联网时代安全正成为CEO的一把手工程。”
未来，腾讯安全将持续向行业合作伙伴共享安全能力，推动传统交通行业向智慧化、数字化的出行服务转变，共建智慧交通的安全新生态。
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