刚过去的2018年，对于物流业来说非常值得铭记。在这一年，物流业跑赢了中国大多数实体经济部门的增速，相关数据显示，2018年中国快递量突破了500亿件，增长25.8%。
但在飞速发展的背后，也有几个变化值得我们洞察。
从“汗水物流”到“科技+服务物流”
过去，一个商品从生产出来到消费者手中，需要经过诸多环节，平均至少被搬运5次以上，整个链条非常长、环节繁多，很难进行灵活的调整，过程中任何一个环节出现问题，都会造成效率的降低和成本的增加。
同时，用户的购物体验也难以保障。虽然过去在仓储、分拣等环节会投入自动化设备来提升运营效率，但这仅仅是对人力的简单释放。
随着人工智能、大数据和机器人等技术的创新应用，物流在智能化方面发生了根本性的变化，在这一点上，苏宁物流也可谓是深谙其道，一直为行业所津津乐道的AGV机器人、无人车无人军团，推动物流体系实现了操作的无人化、运营的智能化和决策的智慧化。
同时，在消费场景中，苏宁物流也一直致力于通过技术+服务，来对消费者的体验进行革新。就在刚结束的全民焕新节上，苏宁易购总裁侯恩龙提出了“网购三大新潮”：收快递又快又准，还要又鲜又绿。这句话不仅代表了物流快递行业发展的趋势，也是2019年苏宁物流加快布局智慧物流、绿色物流、末端即时配送的“强心剂”。
苏宁物流裂变生
如今，新消费模式层出不穷，苏宁在布局物流时紧跟潮流，并借助黑科技实现快速落地。
在2018年的双十一，苏宁易购全渠道销售订单量同比增长132%。亮眼的业绩背后，是对苏宁物流能力的考验。
苏宁物流在智能化发展上，进行了大量的应用性投入和前瞻性布局。目前，智能云仓和自动化分拨已形成规模化产出，即时配送解决方案“苏宁秒达”也在稳步进行应用。
而准时达、准时取等服务的上线，更是在顺向和逆向物流上构建行业标杆。
所谓“准时达”是在快的基础上实现精准配送，全天6个时间段，用户说什么时间送货就什么时间送货。其实早在2017年8月，苏宁物流就率先在北京、上海、广州、南京等八大城市推出“准时达”服务。如今，苏宁物流当日达、准时达覆盖范围不仅进一步扩大，还实现了下沉，长白山下、舟山小岛屿、云南深入村庄……曾经人烟稀少的地方，苏宁快递员成为用户最熟悉的“常客”。
同步开启的“准时取”服务，超过130个城市的用户退换货也可以自选快递小哥上门时间，焕新服务体验。
最后，苏宁物流还在全国46个城市布局了冷链仓，为全国179个城市的用户提供从“源头”到餐桌全链路专业冷链服务，最快半日达、最低次日达。2019年，苏宁冷链进一步加快发展步伐，仓储面积扩充一倍，业务规模增长5倍，剑指冷链物流行业第一。
另外，冷链+即时配送延伸出的网购新潮更是大放异彩。曾经西宁、兰州等地的用户很少会购买到新鲜的水产、海鲜，海口、宁波等地也很难买到鲜美的内蒙牛羊肉，如今有了又快又准的苏宁物流，这一切都能实现。
值得注意的是，快速是标配，绿色才更有“内涵”。苏宁在物流行业创新高的同时，还发起了青城计划，持续投入绿色循环包装产品，让城市“绿”起来，预计到2020年，将实现全国100个绿色物流快递城市的落地。
苏宁董事长张近东说，市场终究会偏爱有内功、有底蕴、有盈利模式的企业。如今，在物流行业这个顶尖企业密集竞争的赛道上，有了上述高招，相信苏宁会实现超车拔得头筹。
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