600亿，是个让人惊叹的数字，这就是预计中的2019年中国快递量。
自从十年前全年快递包裹量突破十亿级大关后，中国物流快递行业伴随着“网购”实现了飞速发展。从这十年来的行业演进来看，单纯的“速度”已经不能满足行业的发展;快递从传统的“到达”功能向“服务”功能的激变愈演愈烈，环保要求也越来越高;同时，在生鲜冷链配送这块最“冰冷”的快递战场上，也发生了一场最激烈的争夺战。
因此，2019年的行业关键词自然就集中在四个字上：快、准、鲜、绿。
让我们以自建物流及冷链体系的电商苏宁为例，稍作观察：
自从其率先在八大城市推出“准时达”服务后，迅速扩大到全国200个城市，并将服务进一步向三四线城市延伸。让消费者可以全天6个时间段，任选一周内2小时时间段收货。
此外，为适应电商时代的退换货需求，苏宁物流还有“准时取”服务，解决了时间节奏快速的现代消费模式的又一大痛点。仓储网络、骨干网络、末端网络三张基础设施网络，实现全国90%以上地区的当日达和次日达服务，让用户的消费体验升级，提高了快递的服务功能。速度的激情与精准的稳健，在苏宁物流这里达到了最佳的平衡。
即使这样，对于配送要求较高的生鲜配送仍然不够。生鲜产品鲜活、易损，储存和运输难度大，是物流竞争中最高段位的考验。顺丰、苏宁、盒马、安鲜达等一批具备全国性服务能力的物流企业，在这一板块上更是群雄逐鹿，竞争激烈。
2019年，苏宁物流将建1100家前置仓，借助数据预测和 运营，每一个大约辐射10家苏宁小店。“APP+前置仓”的即时响应模式，将线上订单直接交由前置仓完成存储、加工、拣选发货、即时配送等配套功能，商品最快30分钟就能送货上门，真正保证了鲜达万户。
当然，这样的高效率离不开苏宁物流背后46座冷链仓的支撑，以及超过20万平方的专业冷链仓储面积的坚实投入。此外，“苏宁冷链+中央厨房”、“苏宁冷链+加工中心”等模式也是智慧零售生态思路下，苏宁在物流领域的积极探索落地。
除了服务消费者，2019的快递新风向更是要服务社会发展的基本需求——环保。
快递行业的发展带来了包装浪费与废弃物等污染。2019年，苏宁物流将发起青城计划，通过持续投入绿色循环包装产品，充分提高资源利用效率。用一年时间，实现全国100个绿色物流快递城市的落地。
其实，上面提到几个关键词，早在上个月的全民焕新节发布会上就有出现，苏宁易购总裁侯恩龙在谈到“网购三大新潮”时，就用“又快又准，又鲜又绿”来对物流行业新标准进行了深刻的总结。笔者认为，它应该也是中国快递行业高速、健康前行的新起点。
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