“我有货，你有钱，中间没有快递员。”这句话生动描写了以往春节物流的现状。
随着人力成本逐年攀升，招工难是近年来快递网点普遍遭遇的难题。特别是春节前后，各行业迎来离职、跳槽高峰期，快递行业人员流失的趋势有增无减，这对于春节假期出现派件高峰的部分地区网点而言，无疑是雪上加霜。
2月11日，国家有关部门发布的数据显示，自春运开始以来(1月21日至2月10日)，全国邮政行业寄递服务业务量为12.89亿件，较去年同期增长35%，投递包裹16.1亿件，较去年同期增长33%。
然而，在这背后，“涨价”和“放假”却成为了今年春节物流行业的两大关键词。前者是指网传各大快递公司春节期间快递涨价，后者说的是不少快递网点因春节假期宣布停运，甚至有的快递公司直接打出歇业通知。
以上种种，无疑是对国内物流企业在人力减少及特殊时段的巨大挑战，而这些基层网点的诸多问题及隐患，又往往将波及到整个快递企业的服务质量及品牌形象。好在，有些企业扛住了“压力”，国家有关部门就特别点名了包括苏宁物流在内的五家企业成为春节服务的绝对主力，确保消费者在假期仍能享受正常的寄递服务。
人民日报此前更是在《提升供给水平 优化消费环境——从年货消费看如何做强国内市场》整版报道中，多次称赞苏宁物流在春节期间“不停运、不涨价”的行为，直夸这是“有温度的物流”。
众所周知，“春节不打烊”在今年被各大快递公司做足了文章，试图以“全年无休”的形象，获得用户的好感。但对于苏宁而言，“春节不打烊”仅仅是试金石之一，从往年实际操作情况来看，春节期间完全不打烊政策的实行依然很有挑战，人力的考验还在接踵而至，但面对此情形，苏宁依然坚持了整整7年，今年更是以“不停运、不涨价”的口号表达了对用户服务一以贯之的坚决，这恰恰是因为苏宁有自己的“法宝”，或者说，是有顶住行业特殊时期的“武器”。
如果非要用一个关键词来概括这个武器，那便是科技。
一直以来，作为智慧零售的引领者，苏宁通过对新技术、新科技的运用，来不断提高服务的效率和质量。不管是418、618还是818，或是双11这样的物流高峰期，相信更多的人已经见识到了苏宁物流“无人军团”的强大能力，从无人仓到无人重卡到无人配送车、无人机等，苏宁物流让仓运配全流程无人化闭环成为了可能，也让诸多无人设施在物流方面的运用实现了常态化运营，解决了春节时期对人力的依赖，辅助了快递员的工作，完美解决了城市“最后一公里”的配送难题。
不仅如此，苏宁还在不断完善仓储网络、骨干网络、末端网络。
数据显示，截至2018年9月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套总面积799万平方米，拥有快递网点25894个。以机器人仓为例，真正实现“货到人”拣选。单件商品平均拣货时间为10秒，小件商品拣选效率超过5倍人工，拣选准确率可达99.99%以上。
再加上“卧龙一号”、无人重卡、无人机等黑科技产品在苏宁物流的实践运用，苏宁物流在春节期间的效率与成本实现飞跃式的优化，而渠道的下沉更是让苏宁与用户之间的距离不断缩短，让苏宁物流春节“不停运，不涨价”的马力越来越足。
从某种程度上讲，这一切使得苏宁物流可以在春节期间快速响应用户需求，毫无疑问，这也是过去一年里苏宁物流不断创造配送速度奇迹的关键所在。
显而易见，科技的力量正在潜移默化的改变着整个物流行业，信息化、无人化产品正逐渐落地开花，可以说，作为智慧零售理念的引领者，苏宁物流以服务“用户”为核心，践行自己“有温度的交付”的同时，也引领行业走向更高的台阶，推动物流行业向智慧化、数字化方向发展，更助力零售行业加速跑入智慧零售时代。
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