汽车逐渐智能化、网联化、自动化的风口，“智能座舱”概念已经被传统车企及其供应链反复提及，但传统的认知或过于偏重互联娱乐，或单方面强调主动安全，并未实现真正意义上两个维度的高集成、高融合性的智能座舱技术落地。互联娱乐概念中的智能座舱以互联+多屏+互动为技术路线，旨在提升驾乘娱乐性与便利性;而主动安全则主要围绕ADAS展开，但要真正实现“零事故、零伤亡”需要更为 的人、车、路协同管理。毫无疑问，智能座舱是真正提升驾乘体验，同时对当下基于ADAS的主动安全方案最有力的补充。
坚持新发展理念、推动高质量发展。11月14日，2018中国国际高新技术成果交易会(简称高交会)在深圳会展中心开幕，展会由中国商务部、科技部、工信部、国家发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院等部委和深圳市人民政府共同举办。径卫视觉受邀参加本次展会，并在展会上首次公开展示了径卫视觉智能座舱前装高级辅助驾驶系统。
径卫视觉智能座舱｜前装高级辅助驾驶系统深圳首发
渐入AI时代，自动驾驶热度持续高升，真正解放驾驶员的双手，并拥有极致的车载娱乐交互体验，智能座舱将是必经之路。这次高交会上径卫视觉带来的智能座舱，实现了三方面的高度提升：
更高标准：面向前装市场的智能座舱发布，意味着径卫视觉在制造标准、研发标准等各方面都达到了更为严苛的车规级标准， 体现了径卫视觉的高品质、高性能、高稳定性;
高度整合：径卫视觉的智能座舱不是单一的终端硬件，而是硬件与硬件、硬件与软件、软件与软件更深层次的全面整合，是对传统单一对路ADAS系统的更高级别补充，真正实现“人、车、路”全覆盖的智能驾驶;
更高阶段：智能座舱象征着径卫视觉更高阶段的产品技术开发路径，已经为自动驾驶L4、L5更高阶段的实现提供技术储备及坚实基础。
作为一项前装高级辅助驾驶系统，径卫视觉的智能座舱全面覆盖车身参数自标定、视线追踪、氛围灯提醒、安全带检测、驾驶员身份识别、驾驶意图猜测、驾驶状态识别、双模交互、手势识别。另外，在中控交互方面，该系统还可实现设备状态展示、实时视频、身份注册管理、设备升级管理及个性化配置。
与径卫视觉的使命一样，径卫视觉的智能座舱同样是始于驾驶安全的考虑，它秉承了一贯的以安全为核心的思想，同时又为提供更舒适的驾乘体验而服务，满足终端客户对驾乘的想象。
数据反哺技术｜径卫视觉跨界合作的依托和跳板
产品技术的落地应用，为径卫视觉积累了数百亿公里的驾驶里程及亿万级标注样本数据。智能技术与大数据往往是相辅相成的存在关系，径卫视觉可以利用驾驶模型在真实场景的反复验证，结合产品反馈数据不断验证、优化产品。
将成熟的产品模式匹配不同的新合作场景，是径卫视觉实现技术在其他行业衍生应用的创新商业模式。该模式能覆盖除汽车行业之外的多个行业，例如：保险、地图服务商、政府、金融等，为多领域跨界合作提供有力支撑，为实现互利共赢提供更广阔的空间。
科技的价值所在，正如径卫视觉一直强调并率先将其实现商业应用落地一样，再好的黑科技，它得有应用的场景，这个科技能对社会产生价值，能对你的周边的产业链产生价值，这才是好的科技。
作为AI+大数据的先发势力，径卫视觉在本次展会中充分展现人工智能所赋予交通行业的革新局面。未来，径卫视觉将继续秉承安全为核心的理念，以智能科技为引擎，赋能各大领域，创造全新的社会价值。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
