近日，法国ATR中国巡演正式开启，于8日到丽江三义机场与丽江航空开展了深入的互动与交流，这也是该公司在中国的首次巡演，规模空前。今天上午，ATR公司在云南昆明召开中国巡演市场研讨会，开源股权投资有限公司董事长毕亚利先生受邀参加。
上午9点，研讨会上，法国ATR代表向参会人员先后介绍了ATR42—600的30座构型——中国短途运输市场的创新方案和ATR发布的未来20年中国涡桨市场预测。针对中国快速发展的通航短途运输市场，ATR适时地提出了创新性的ATR42-600的30座构型，该机型业载限定在3.4吨，形成了一款满足国内CCAR135部运行规范的通航短途运输机型。
近年来，中国政府正在大力发展通用航空(30座以下)，并计划修建大量通用航空机场。在珠海航展上，ATR发布了最新的中国涡桨市场预测，预测显示在未来20年内市场将新增共1100架涡桨飞机需求。这些飞机将服务中国高速发展的支线航空和通航短途运输领域。预计到2037年，87%的航班将来自2,200条新航线。此外，支线和短途运输航空可以带动经济发展——支线航班每增加10%，游客就会增加5%，地方GDP增加6%，外商直接投资增加8%。
ATR-600系列飞机与其他涡桨竞争对手相比具有40%的燃油消耗优势，能够运行那些其他飞机无法进入的短跑道。凭借卓越的经济优势和运行灵活性，ATR飞机自2010年以来一直是支线航空公司的首选，为商务旅客和游客提供了方便。
据了解， ATR公司成立于1981年，致力于涡桨飞机制造，是90座及以下支线飞机市场的领导者。从成立至今，ATR已售出1,500架涡桨飞机，在近100个国家拥有200多个运营商。ATR总部位于法国图卢兹，是欧洲航天航空两大巨头空中客车与莱昂纳多公司的合资企业。ATR已经在全球建立了广泛的客户支援和销售网络，包括客服中心，培训中心和航材储备库。
会后，开源投资董事长毕亚利先生与ATR 公司CEO Stefano BORTOLI，就开源投资与丽江旅投共同投资成立的丽江航空发展事宜进行了 交流，并就未来两家公司的合作进行了良好的沟通。毕亚利董事长认为，此次参会感触颇深，尤其在航空发展方向上受益良多。近几年来，中国航空的机队规模显著增长，目前已达到1998年的七倍。航空连接是中国高铁网络的补充，越来越多的中小城市需要航空运输纳入到整个城市的交通体系中，这就意味着支线航空和通航短途运输在未来有非常好的市场前景。未来，开源投资在航空事业发展上应多关注国内外航空业的发展态势，并结合本地的实际情况制定发展战略，为今后公司在航空领域上开辟更广阔的天地。
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