随着科技的迅速发展,人工智能已经成为新一轮产业变革的核心驱动力,正在对世界经济、社会进步和人类生活产生极其深刻的影响。正如苏宁控股集团董事长张近东所说,“数字化发展的未来,其最终表现一定是人工智能,它将渗透到我们的农业、工业、服务业等各个领域,成为我们开展生产经营工作的智能帮手。”
2018年9月17日,世界人工智能大会(WAIC 2018)在上海隆重开幕,其中“AI+交通”作为一大主题,将为参会观众呈现AI技术在交通、运输、物流等领域极具颠覆性、未来感的应用。
“AI+交通”已经不是一个新鲜的字眼,作为快递行业领先世界的国家,“AI+交通”在国内已经有不少应用案例。其中,由于零售行业对快递业的依赖性,导致这个行业的智慧物流技术领先各行业。作为国内智慧零售巨头,苏宁的智慧物流无疑为“AI+交通”在物流领域的应用提供了教科书式的模板。
AI赋能,苏宁打造未来物流
自互联网转型以来,苏宁的技术积淀日益深厚。近几年,在AI技术的赋能下,苏宁物流在“仓”“运”“配”各个环节,展开了一轮智慧升级。
在仓储环节, 苏宁上海AGV机器人仓是在国内最大AGV仓库。在这里,苏宁物流在品类设计以及仓库设计上都做了最大化的调整和优化,通过数百组AGV机器人,苏宁极大提升了货物仓储、分拣的效率。实测数据显示,单件商品平均拣货时间为10秒,小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选,拣选准确率高达99.99%以上,在整个行业处于领先地位。
在运输环节, 今年5月,苏宁在上海奉贤园区,对一辆名为“行龙一号”的重型无人驾驶卡车进行了实测。载重40吨的测试车辆,不仅能够在行驶过程中自动规划路线,而且可以智能化的躲避障碍物和道路中突然出现的行人。致力于创新的苏宁,在运输无人化上再次快人一步。
在配送环节, 2017年6月,苏宁无人机成功完成首次实景派送,历程15.06公里,创造国内无人机物流飞行记录。无人机派送使苏宁不再局限于陆路配送服务,让苏宁在配送方式的选择上迈出了一大步。今年4月,有着萌萌哒外观的无人配送小车“卧龙一号”,成功助力苏宁物流实现智慧无人物流的最后一公里。它不仅能24小时全天候工作,而且更重要的,它能像快递员一样上下电梯,把商品直接送到客户手上。6月,“卧龙一号”正式在北京开启常态化运营之路。至此,苏宁已成为国内首家拥有常态化运营无人车的企业。
引领服务升级,智慧物流助力零售变革
苏宁加大智慧物流投入,提升消费者的消费体验,也支撑着智慧零售战略,助力零售业的新的变革。
对于目前的零售行业来说,消除线上、线下的零售壁垒是行业共识。这也意味着提升供应链的运作效率、线上线下场景一体化是必然的趋势,物流则起着实现各维度融合贯通的关键作用,尤其在消费升级、服务权重上升的当下,物流的价值也正在进一步被放大。
随着苏宁“智慧零售”的提出,物流的智慧升级已然成为支撑苏宁“智慧零售”体系的关键一环。从2016年12月,苏宁成立苏宁物流研究院和S实验室,联合国内顶尖高校和顶尖科技研发企业,大规模投入云仓自动化、智能算法、机器人矩阵、自动驾驶配送等智能项目的创新和研发,到今年7月,苏宁物流与百度自动驾驶事业部强强联合,推出搭载L4级别无人驾驶车辆系统的无人配送小车,宣布要在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。苏宁重金投入科技创新,打造AI智慧物流,已经形成了“仓、运、配”全流程无人闭环的智慧物流生态,极大提高了工作效率,提升了服务品质,成为苏宁决胜未来的核心舰队。
在苏宁创始人张近东看来,不论是苏宁零售还是苏宁物流,服务是本质,技术是保障,效率是关键。如今,苏宁的物流在AI的赋能下更具战斗力,未来,它将支撑起苏宁智慧零售整个战略的进一步深化和落地。
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