贴秋膘是一年一度的大事儿，朋友圈照例又到了烤全羊、大闸蟹疯狂“种草”的时节。但总有一些荷尔蒙爆棚的“肌肉靓照”冷不丁地“跑错了片场”，惊起一波“吃货”的感慨与唏嘘。为什么要健身?是“快乐水”不好喝，还是海鲜烧烤太难吃?
都不是。“吃货”是一种积极的人生态度，而肌肉体魄这种东西，平日里能给人倚靠，关键时能够防身，与健康的人生态度并没有本质的冲突。两者之所以有些不兼容，大抵是因为吃是一种纵情享受的事情，而强健的体魄诞生伊始就伴随着汗水和苛刻。只惦记享受是无法强大的，对自己够狠，有一颗执着于强大的心，才能锻造一身横练的筋骨，才能给自己，给自个儿关心的人带来足够的可靠、信心与安全。
扎实身板的养成≠撸铁，对自己够狠才是关键
很多健身的初学者习惯于把“健身房”和“撸铁”奉为圭臬，其实严缜的健身规划和标准比盲目的撸铁更重
要。如果把人体视作一台机器，健身的过程和造车是一样的。一套严苛的造车标准，是打造扎实产品的基础。
以宝沃智能工厂的制造逻辑为例。本着“锻炼就要对自己够狠”的“铁则”，宝沃第一步就是把制造标准定到行业领先的高度。像每一个生产环节都严格按照“德国工业4.0”标准打造，拥有近乎苛刻的高标准执行难度。
具体严苛到什么程度?BX5、BX7等车型的每一块零件都是100%自动化冲压，确保每一块“肌肉”都享有充分的锻炼;每辆车成型都要在身上烙上5000多个焊点，确保每一个“关节”都强劲有力，能够承担更多责任;它们的零件匹配精度要达到0.3毫米以内，确保每一块“肌肉”都配合无间。最可怕的是，不论是BX5还是BX7，每一次成型都要检验22,000多次，好不容易变成整车，还得在全路况跑道上来一次“实地拉练”。而这些，还只是BX5、BX7等车型“型男养成”过程的冰山一角。
如果你想早日练出一身协调的腱子肉，照这种造车标准去执行，准保实现“人身巅峰”，练就一身令人艳羡的“钢筋铁骨”。毕竟宝沃这套标准成就了安全等级五颗星的BX5，是经受得住时间和实践检验的。
标准化只是起点，想强大一定要四处取经
健身标准有了，按部就班地锻炼就离一身腱子肉不远了。但为什么有的人明明体脂率也很低，肌肉块儿也很大，却一戳就倒，没法给人充分的安全感呢?有经验的健身老手知道，强大和标准之间还差了一个“针对性强化”。
从宝沃的经验来看，要让每一辆出厂的SUV都能够承担起捍卫驾乘者、铸造“安全感”的重任，必须得向行业内强大的先驱取经，找到了让车身变得更加“强壮”的关键。宝沃的经验中，以斯图加特“铁汉”首推的激光焊接技术、双面电镀锌钢板和高比例高强度钢为最。
激光焊接的奥妙在于，当激光焊接面能达到足够长的时候，能够实现比点焊更强的抗拉性能和刚性，配合5000+的点焊，在让整车结构更加稳固的同时，还能带来不错的静谧性和密封性，可谓一举两得。而高比例高强度钢的使用尤为关键，1500MPa超高强度钢和79%的高强度钢，组建起坚实的骨骼，对前后防撞梁、驾驶舱等关键部位进行针对性强化。强健的“骨骼”与“腱子肉”结合，就像巨龙拥有了脊梁，分分钟就能转化成实实在在的安全感。
同理，强健的体魄都是一样的。无论是血肉之躯，还是钢铁之躯，只要对自己足够严格要求，并不断去追求强化自己的弱项，就一定能够铸就一身强悍的筋骨，为自己和自己关心的人遮风挡雨，睥睨险阻。当然，像宝沃这样的车企，在实际塑造产品安全感的时候，还会强化各种安全配置，以求为用户带来更加可靠的安全感，这就是后话了。如果你是一个对安全感有追求的人，可以选择试驾一下BX5或BX7等车型，坚实体魄不会让你失望。
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