开车上路，安全为先。面对日渐复杂的路况，无论驾龄长的老司机，还是刚学会开车的新手，都要格外小心。不仅要规范自身驾驶行为，做到遵章驾驶，在车内加装行车记录仪，时刻记录行车影像，方便在交通纠纷或事故发生时，提供有效的视频证据，也是十分必要。
如今，越来越多的汽车厂商在汽车生产研发时，会加入各项主动安全技术，保障行车安全。但仅依靠汽车搭载的辅助系统保障行车安全，还是远远不够，汽车之家论坛上的一位车主，就深刻的意识到这一点。
这位车主入手一辆特斯拉Model X 90D，准备日常交给老婆开。由于老婆驾驶技术并不是特别娴熟，所以日常还需依靠智能化程度比较高的各种电子辅助，所以才考虑了特斯拉，但是为了以防万一，增加行车安全系数，车主准备为爱车加装一台行车记录仪。
但这名车主在选择行车记录仪却遇到了难题，因为这辆特斯拉的前挡风玻璃为全景风挡设计，如果行车记录仪体积太大，就会破坏车辆整体美感。这么炫酷的特斯拉，丑的行车记录仪怎么能与之相衬?所以，在行车记录仪的选择上，车主需要考虑颜值、性能、画面清晰度等综合问题。
最后，该车主分别购买了盯盯拍mini、小蚁行车记录仪、凌渡S28、360 G300、米家行车记录仪、飞利浦ADR610s、趴趴狗S36，这7款行车记录仪，准备展开一次全面评测，然后根据评测结果选择最终安装在车内的行车记录仪。
这位车主在评测开篇，就对自己本次行车记录仪评测考虑的几大因素进行了总结。首先是颜值，也就是外观，太难看的话或者跟车内饰不搭自然是不行的;第二是视频清晰度，这个也分白天和晚上，虽然晚上车子基本都在车库充电;第三就是App等额外功能你的体验，不做重点关注，因为我认为记录仪还是默默工作的好，不要经常刷存在感才说明驾车安全。
评测开篇，车主就用一张非常详细的表格展示出了个品牌行车记录仪参数，因为车主选择比较有针对性，因此表格上尽可能多的覆盖信息的同时，都只是作为数据层面的参考而已，最终还得看颜值和实力。
在外观颜值环节，车主人为就与车内饰空间的融合度和“隐身效果”而言，无屏的盯盯拍mini和造型别致的360 G300无疑是加分的，号称隐藏式但体积硕大的凌度实在有些碍眼，趴趴狗跟飞利浦撞脸的造型在原创度上要扣分，米家和小蚁记录仪在造型上中规中矩，更像是缩小版的数码相机，符合人们对于经典行车记录仪造型的想象。
360行车记录仪G300
盯盯拍mini
趴趴狗S36
凌度S28
小米米家行车记录仪
小蚁行车记录仪
飞利浦ADR610s
而在日间拍摄效果方面，作为唯一一台WHD视角的记录仪，趴趴狗S36是带鱼屏画面，图像色彩中性，色彩还原比较准，对比度适中，图像畸变比较明显，锐度适中，比较清晰。其他几款行车记录仪，出了360 G300之外，都存在不同程度的画面畸形情况。
360 G300日间拍摄效果
趴趴狗S36
凌度S28
小米米家行车记录仪
飞利浦ADR610s
小蚁行车记录仪
盯盯拍mini
360 G300和趴趴狗S36，在夜间拍摄表现上也同样突出，只是趴趴狗S36有些许的炫光问题。
趴趴狗S36
盯盯拍mini
小蚁行车记录仪
小米米家行车记录仪
飞利浦ADR610s
360 G300
值得一提的是，这7款记录仪虽然价位接近，但是功能配置却有很大差异，并不是所有型号都提供适配App，能够使用App的有360 G300，小蚁行车记录仪、米家行车记录仪和盯盯拍mini，其中盯盯拍mini由于没有自带屏幕，因此重度依赖App。
虽然使用了“自创”的评测方法，但该车主在评测7款产品时，还是尽可能做到能够可重复、可还原。经过从颜值、日间/夜间拍摄效果、拍摄图像细节、App使用感受等方面的全面筛选评测、打分后，车主给出了一张表格。
综合考量下，车主最终选择给爱车安装了在评测中各项表现都较为亮眼的360行车记录仪G300。
在各互联网公司还未开始进军行车记录仪行业之前，行车记录仪行业内的竞争压力不大，产品更新管代速度较慢，功能设置也较为单一，App适配性也有所欠缺。当360、小米、这类互联网公司产品陆续推出行车记录仪产品后，老牌行车记录仪公司承受了巨大的竞争压力，但在压力之下，似乎也未能对产品进行较为完善的升级。
比如行车记录仪老品牌凌度，车主此前曾用过2年凌度的老型号BL950A，然而新产品表现却让车主大事所望。无论是设计还是做工还是功能开发，凌度都还停留在几年前的水准;不凑巧的是，车主在完成第一轮的测试之后，凌度S28的MicroSD卡槽竟然坏了，卡中视频文件也有大量损坏。
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